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軒逸

此外，值得注意的是，北京現(xiàn)代朗動在近幾個月的商場體現(xiàn)不如預(yù)期，在2月全體商場欠安的情況下，其銷量更是跌出了前十。與上一年同期相比，朗動3 月銷量下滑10.6%，商場體現(xiàn)差勁于別的競賽車型。而北京現(xiàn)代也采取了一系列辦法來應(yīng)對逐步下滑的汽車商場份額。北京現(xiàn)代于上月推出了內(nèi)部極為注重也極 為看好的領(lǐng)動。而北京現(xiàn)代方面也曾表明，領(lǐng)動下一年的銷量應(yīng)該能超越朗動，爭奪月銷量到達2萬輛。

A級車商場的“霸主”朗逸仍然以較大的優(yōu)勢搶先同等級車型。3月，朗逸單月銷量打破5萬輛，改寫中國汽車商場單月銷量最佳成果。進一步穩(wěn)固了朗 逸在A級車及汽車商場中的超然位置。在全體汽車商場同比下滑的環(huán)境下，朗逸的同比增加到達了38.6%。有些網(wǎng)友以為，朗逸這款車很符合中國商場，對比懂 消費者的運用需要，所以才能在競賽鼓勵的汽車商場立于不敗之地。

朗逸

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，第一季度，自立品牌共出售汽車56萬輛，同比降低21.2%。從出售數(shù)據(jù)來看，自立車型中，能夠與合資干流車型分庭抗 禮的僅有吉祥帝豪EC7和長閑適動。關(guān)于在SUV細分商場如虎添翼的自立車企來說，難以完成打破的汽車商場一直是一塊“心病”。記者在整理本年現(xiàn)已上市的 新車后發(fā)現(xiàn)，自立品牌的戰(zhàn)略施行仍然集中在SUV細分商場，而汽車商場中的投入仍顯單薄。

A級車向來是各個車企著力攻守的陣地，而汽車商場全體的崎嶇可以必定程度地反映全部A級車商場的走勢。從汽車商場全體來看，3月，汽車完成環(huán)比 55.77%的增加，同比降低3.26%；第一季度，汽車出售281.70萬輛，同比降低9.27%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹以為，因為SUV車型的繼續(xù)走 熱，汽車商場也受到了必定的影響，汽車商場的增加點正逐步向SUV商場偏移。