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2018成都車展上，上汽大眾途觀L PHEV正式發(fā)布，新車采用全新樣式的車身包圍，搭載了一套由1.4T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，預(yù)計將于年內(nèi)上市。

　　新車在外觀上的設(shè)計與之前發(fā)布的Tiguan GTE概念車基本一致，兩側(cè)的LED日間行車燈造型犀利，三幅式中網(wǎng)內(nèi)部加入了“PHEV”標(biāo)識，顯示其新能源車型身份，LED大燈層次感較強(qiáng)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

　　車身側(cè)面造型并不浮夸，但凌厲的腰線，從車頭前翼子板處緩緩上升與尾部相連，前翼子板上還配有藍(lán)色元素的標(biāo)識。為了有更低的油耗和純電續(xù)航里程，該車將配備低滾阻輪胎。此外，該車還配備全景天窗。

　　從尾部左下方標(biāo)識可以看出，該車是于上汽大眾工廠生產(chǎn)，右下方“PHEV”標(biāo)識可判斷其身份，LED尾燈采用了類似于“F”狀的設(shè)計，雖然是混合動力車型，但依舊采用了雙邊共兩出的排氣形式。

　　內(nèi)飾方面，途觀L PHEV與燃油版并沒有太大區(qū)別。仍然保持大眾標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾風(fēng)格，少有創(chuàng)新的設(shè)計元素，不過在做工和用料上能夠體現(xiàn)出這個級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

　　動力總成部分，搭載了1.4T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng), 發(fā)動機(jī)最大凈功率為150Ps(110kW)、驅(qū)動電機(jī)額定功率為75Ps(55kW)、峰值功率為116Ps(85kW)。此外，該車搭載了上汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)的鋰離子電池組，具備純電動模式。來源：汽車時代網(wǎng)

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