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7月6日,一汽-大眾奧迪全新Q5L正式上市銷售,新車將推出40TFSI和45TFSI兩種動(dòng)力共計(jì)6款車型,售價(jià)區(qū)間為39.28-51.70萬(wàn)元,詳情請(qǐng)見(jiàn)下表:
一汽-大眾奧迪Q5L 官方指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
40 TFSI 榮享進(jìn)取型 | 39.28 |
40 TFSI 榮享時(shí)尚型 | 42.38 |
45 TFSI 尊享時(shí)尚型 | 46.62 |
45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 | 48.99 |
45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 | 49.20 |
45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 | 51.70 |
● 新車特點(diǎn):外觀更加凌厲/內(nèi)飾更具科技
外觀方面,奧迪Q5L跟海外版車型高度一致,告別了上一代車型的圓潤(rùn)身形,新Q5L在各個(gè)細(xì)節(jié)之處都采用了棱角分明的犀利設(shè)計(jì),六角形的的前格柵搭配兩側(cè)比較銳利的前大燈,整體視覺(jué)效果要比老款更加運(yùn)動(dòng)和干練。
新車側(cè)面輪廓變化不大,除了線條更加硬朗意外,很難察覺(jué)到差別。尾部方面,全新的LED尾燈造型非常市場(chǎng),尾部整體視覺(jué)效果也更加寬大。此外,新車最大的亮點(diǎn)在于軸距加長(zhǎng)88mm,加長(zhǎng)后新車的長(zhǎng)寬高為4765/1893/1659mm,軸距達(dá)2908mm。
新車的內(nèi)飾完全沿用了海外版車型的設(shè)計(jì),整體視覺(jué)效果簡(jiǎn)約、時(shí)尚。細(xì)節(jié)方面,新車配備了最新樣式的三輻式多功能方向盤,搭配全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等,科技感營(yíng)造比較到位。后排部分,得益于軸距的大幅加長(zhǎng),新車后排腿部空間有著肉眼可見(jiàn)的提升。
內(nèi)飾配置上的亮點(diǎn)之一是采用了12.3英寸的全液晶儀表盤,在新一代的奧迪車系中將會(huì)逐漸普及。中控臺(tái)上還配置了一個(gè)8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒體系統(tǒng)。此外,這款車還將配備有抬頭顯示系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)新Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中低功率版機(jī)型最大功率190馬力,高功率版達(dá)252馬力,與新A4L一致。傳動(dòng)方面,新車匹配型號(hào)為DL382的7速雙離合變速箱。懸架方面,新車的前懸架采用五連桿結(jié)構(gòu),后懸架方面則根據(jù)空懸/普通懸架不同采用不同材質(zhì)的連桿。
新車標(biāo)配quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)沒(méi)有采用此前的招牌的托森式中央限滑差速器,而是采用了多片式離合中央差速器,同時(shí)由于這套四驅(qū)系統(tǒng)采用了FlexRay傳輸總線來(lái)接管各個(gè)主要控制系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸,F(xiàn)lexRay有著高于CAN總線20倍的傳輸速率。新Q5上這套四驅(qū)系統(tǒng)能在需要四驅(qū)模式前的0.5秒時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)開(kāi)始作動(dòng),只消0.2秒就可以完成從兩驅(qū)到四驅(qū)模式的切換。
● 試乘:車內(nèi)空間表現(xiàn)
在我們?cè)嚦酥?,身高?73cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后,他的頭部空間剩余一拳左右;保持前排位置不變,當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時(shí),其頭部空間剩余四指,腿部空間則是兩拳多??梢钥闯鰜?lái),加長(zhǎng)過(guò)的Q5L在后排腿部空間方面相比之前標(biāo)準(zhǔn)軸距版的Q5有了較為明顯的進(jìn)步,頭部空間方面也沒(méi)有問(wèn)題。但是,中間座位的腳部空間仍然會(huì)為排氣以及傳動(dòng)軸讓步。
● 新車背景
作為最熱門的豪華品牌中型SUV之一,老款?yuàn)W迪Q5自2009年起便引入國(guó)內(nèi)銷售深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞。不過(guò)隨著2016年9月開(kāi)幕的巴黎車展上官方正式發(fā)布了全新一代Q5車型之后,國(guó)產(chǎn)Q5車型的換代計(jì)劃也被提上了日程,雖然讓廣大消費(fèi)者等了一年有余,但在2018年3月一汽-大眾奧迪Q工廠建成,全新奧迪Q5L正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面,新車整體保留了海外版車型的整體設(shè)計(jì),在軸距方面相比于海外版增長(zhǎng)了88mm??梢哉f(shuō),全新奧迪Q5L將以更加全面的產(chǎn)品力迎戰(zhàn)奔馳GLC、寶馬新X3等車型。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:奔馳GLC/全新寶馬X3
全新奧迪Q5L與競(jìng)品尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
全新奧迪Q5L | 4765 | 1893 | 1659 | 2908 |
全新寶馬X3 | 4717 | 1891 | 1689 | 2864 |
奔馳GLC | 4661 | 1898 | 1664 | 2873 |
一提到德系豪華,大家想到的都是ABB(奧迪/寶馬/奔馳)這三個(gè)品牌,那全新Q5L的競(jìng)品車型一定是今年上市不久全新寶馬X3以及奔馳GLC這兩款車。通過(guò)上述表格我們能夠看出,全新奧迪Q5L在車身長(zhǎng)度以及軸距方面占據(jù)了不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),尺寸大小是決定是否購(gòu)買的必要因素之一。但值得注意的是,全新X3的國(guó)產(chǎn)化讓該車得到了較為親民的售價(jià),而奔馳GLC加長(zhǎng)軸距車型已提交申報(bào)信息(長(zhǎng)寬高分別為4765/1898/1648mm,軸距為2973mm),因此全新奧迪Q5L想要從中脫穎而出,還是需要科技配置、駕駛質(zhì)感以及經(jīng)銷商服務(wù)等軟實(shí)力來(lái)吸引更多消費(fèi)者的青睞。
● 全文總結(jié):
老款?yuàn)W迪Q5在老一輩消費(fèi)者心中一直有著“官車”的形象,再加上不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度,這兩個(gè)因素讓該車在2017年月均銷量達(dá)到1萬(wàn)輛的成績(jī)表現(xiàn)。而此次全新奧迪Q5L車型的上市,不僅僅是在軸距上的加長(zhǎng)那么簡(jiǎn)單,新車在外觀上一改以往憨厚老實(shí)的形象,由圓潤(rùn)變得菱角分明,顯得干練和強(qiáng)壯了許多,更加符合目前年輕消費(fèi)市場(chǎng)的審美觀。此外,新車內(nèi)飾還維持了一貫的精致工藝,并在配置上有著明顯的提升,奧迪再一次將旗下最新的科技配置加持到這臺(tái)新車上,在同級(jí)別中依舊維持優(yōu)勢(shì)。況且?jiàn)W迪Q5L車型的加長(zhǎng)要比奔馳GLC加長(zhǎng)進(jìn)度快上一拍,預(yù)計(jì)將會(huì)有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。所以先人一步的全新奧迪Q5L能否將自己的優(yōu)勢(shì)真正發(fā)揮到位,我們還需要用消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證。
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