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繼日系多家零部件公司遭受反獨占處分以后，韓系公司韓泰輪胎也因與經(jīng)銷商達成獨占協(xié)議在劫難逃。昨天，國家發(fā)改委對外發(fā)布了韓泰輪胎遭到上海市物價局重罰的決議。

業(yè)界人士表明，轎車行業(yè)反獨占一直是社會各界重視的焦點，跟著近期《關于轎車業(yè)的反獨占攻略（征求定見稿）》的出臺，反獨占將在將來變成常態(tài)。

韓泰輪胎吃217萬元罰單

關于韓泰輪胎的查辦狀況，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕表明，反獨占法律是加強商場做法事中過后監(jiān)管的一項常態(tài)性作業(yè)。經(jīng)查，2012-2013年， 上海韓泰輪胎出售有限公司（以下簡稱“韓泰輪胎”）在出售貨車、客車輪胎及乘用車輪胎過程中，與有關經(jīng)銷商達成并施行“約束向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低報價” 的獨占協(xié)議，違背了《反獨占法》第十四條的規(guī)矩，掃除、約束了商場報價競賽，打亂了正常的商場競賽次序，損害了別的運營者和消費者的合法權益。

對此，上海市物價局根據(jù)《反獨占法》第46條第一款的規(guī)矩，依法責令韓泰輪胎當即中止違法做法，并處上一年度有關商場出售額1%的罰款，算計217.52萬元。

實際上，在轎車行業(yè)因報價獨占被重罰的公司不在少數(shù)。早在2014年8月20日，國家發(fā)改委發(fā)布對日本住友等8家零部件公司報價獨占做法依法處分 8.3196億元，對日本精工等4家軸承公司報價獨占做法依法處分4.0344億元，算計罰款12.354億元。這是《反獨占法》施行以來轎車行業(yè)的最大 罰單。此外，奔跑、奧迪、克萊斯勒等豪華車企也因涉嫌獨占做法遭受處分。

攻略定見清晰獨占做法

關于韓泰輪胎的處分成果，上海市物價局表明，2012-2013年，韓泰輪胎在出售卡客車輪胎及乘用車輪胎過程中，與上海地區(qū)經(jīng)銷商簽訂了富含約束 最低轉(zhuǎn)售報價條款的《特約經(jīng)銷合同書》及《商場穩(wěn)定化辦理合同》，以停止合同或扣除商場標準確保金作為違背最低轉(zhuǎn)售報價條款的處分辦法。在實際運營中，為 確保經(jīng)銷商執(zhí)行合同規(guī)矩的最低轉(zhuǎn)售報價，韓泰輪胎向有些經(jīng)銷商收取了商場標準確保金，擬定了包括最低批發(fā)價的輔導報價表以及商場標準公函，請求經(jīng)銷商不得 低于輔導報價出售商品。

這么的手段在業(yè)界被稱為“縱向報價獨占”，而中國《反獨占法》第14條清晰禁止約束競賽作用十分顯著的固定轉(zhuǎn)報價和約束最低轉(zhuǎn)報價，并指出，縱向報價約束的負面效應主要表如今保持高價、推進橫向與縱向共謀、削弱品牌間競賽和品牌內(nèi)競賽、排擠競賽者等方面。

一位業(yè)界專家以為，縱向協(xié)議傷害了消費者的根本利益。她舉例說明：“比如我是韓泰輪胎的出產(chǎn)商，一個韓泰輪胎的出廠價比如是1000塊錢，我如今給 出售商規(guī)矩了出售一個韓泰輪胎最低報價是2000塊，也就是說出售商每個輪胎能夠賺1000塊錢，贏利起伏是十分大的?？墒羌偃鐩]有這么的約束，那么出售 商之間因為競賽，消費者也許得到一個報價對比便宜的商品，如今因為實行了這么的協(xié)議，對消費者顯然是晦氣的。”

縱向限價成反獨占要點

業(yè)界人士表明，中國轎車反獨占正在進入深水區(qū)，將來的趨勢是常態(tài)化，并與世界接軌。在反獨占案件中大有些轎車經(jīng)銷商都處于被迫狀況，在《攻略》出臺 后，轎車公司應從頭審視本身商場做法的合規(guī)性和合法性。同時，關于經(jīng)銷商的高壓政策也將在將來得到改進，轎車行業(yè)的縱向獨占和亂用商場分配位置等景象將得 到減輕。

轎車行業(yè)分析師賈新光以為，縱向獨占特征顯著，轎車供貨商全面控制了經(jīng)銷網(wǎng)絡，而轎車供貨商和4S店的這種聯(lián)系，實際上具備了縱向獨占做法的特征。

據(jù)悉，現(xiàn)在轎車出產(chǎn)廠家對經(jīng)銷商的多種約束做法，恰是因為現(xiàn)行《轎車品牌出售辦理施行辦法》很大程度上強化了轎車出產(chǎn)公司對經(jīng)銷商的控制力度?！吨?南》的出臺能夠非常好地平衡廠商聯(lián)系，令經(jīng)銷商能更自由地展開推廣作業(yè)。全國乘用車商場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹以為，從現(xiàn)在來看，廠商對經(jīng)銷商整車或零配 件限價是行業(yè)界的遍及疑問，關于反獨占來說，確保規(guī)矩的公平性是要點。怎么公平法律，關于行業(yè)界一切公司天公地道，是將來《反獨占法》施行過程中的要點。