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1、潤滑油消耗量基本保持穩(wěn)定
潤滑油市場的發(fā)展受到國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢以及交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備等行業(yè)的發(fā)展影響。根據(jù)全球獨(dú)立潤滑油供應(yīng)商福斯集團(tuán)(FUCHSPETROLUBSE)、《中國化工報(bào)》等發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2008年全球潤滑油需求量為3600萬噸。受全球金融危機(jī)影響,2009年全球潤滑油需求量降至3220萬噸,2016年全球潤滑油需求量迅速恢復(fù)至3873萬噸。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2017年全球潤滑油的市場需求量將達(dá)4001萬噸,全球潤滑油的消費(fèi)結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定,車用潤滑油是潤滑油最主要的消費(fèi)品種。由此可見,隨著世界經(jīng)濟(jì)和燃料油消費(fèi)的穩(wěn)步增長,世界潤滑油消耗量基本保持穩(wěn)定。
圖表1:2008-2017年全球潤滑油需求量變化趨勢圖(單位:萬噸,%)
資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
2、消費(fèi)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,車用潤滑油占主導(dǎo)市場
全球潤滑油的消費(fèi)結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定,車用潤滑油是潤滑油最主要的消費(fèi)品種。2016年全球車用潤滑油需求量占總需求量一半以上,達(dá)到56%,工業(yè)潤滑油約占潤滑油總需求量的44%。
圖表2:全球潤滑油消費(fèi)結(jié)構(gòu)(單位:%)
資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
3、發(fā)展重心向亞太地區(qū)發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移
潤滑油市場的發(fā)展和需求量的變化總是隨各地區(qū)市場成熟情況和經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的不同而呈現(xiàn)不同特點(diǎn),其中經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家地區(qū)的潤滑油消費(fèi)量遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)落后國家地區(qū)。北美和歐洲是潤滑油的主要產(chǎn)地和消費(fèi)地,但近年來全球的潤滑油行業(yè)產(chǎn)能及發(fā)展重心正在向以中國、印度為代表的亞太發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移,以中國、印度為代表的亞太發(fā)展中國家市場成為全球潤滑油需求量增長最快的地區(qū)。
圖表3:全球潤滑油消費(fèi)區(qū)域分布(單位:%)
資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
4、行業(yè)處于壟斷競爭階段,1%的廠商占60%以上市場份額
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全球規(guī)?;臐櫥蜕a(chǎn)企業(yè)約1000多家,然而超過半數(shù)的潤滑油市場由9家公司掌控:殼牌、??松梨?、雪佛龍、BP等跨國供應(yīng)商,道達(dá)爾和盧克石油公司等地區(qū)供應(yīng)商,以及中國石油和中國石化等國有石油公司。
自2000年至2017年,殼牌銷售量超過??松梨?成為世界最大的潤滑油公司。殼牌得以獲得全球領(lǐng)先地位的重要原因?yàn)槠湓?006年收購了中國統(tǒng)一潤滑油,這使得其在亞洲和歐洲的部分國家,特別是中國和俄羅斯等國市場贏得了有機(jī)增長。目前,殼牌旗下潤滑油品牌包括喜力、勁霸、得利士、彭澤爾和統(tǒng)一等。美孚、殼牌、長城等世界最大的15家潤滑油生產(chǎn)商,占潤滑油廠商總數(shù)的1%,卻控制了超過60%的全球潤滑油銷量。
圖表4:全球潤滑油競爭格局(單位:%)
資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
5、環(huán)保節(jié)能是產(chǎn)品發(fā)展方向
潤滑油作為石油產(chǎn)品中的一大類品種,具有技術(shù)含量高,產(chǎn)品附加值較高的特點(diǎn),一個(gè)國家潤滑油使用水平的高低直接反映了這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和設(shè)備控制狀況及生產(chǎn)效率和環(huán)保意識(shí)的差異。由于環(huán)保和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步的雙重原因,北美、西歐和日本等發(fā)達(dá)國家或地區(qū)生產(chǎn)商趨于減少成本和使用性能更好、質(zhì)量較高的潤滑油,為減少潤滑油用量,他們都更趨向于采用天然氣合成油或以高度精制基礎(chǔ)油為配方的高質(zhì)量環(huán)保型潤滑油。
圖表5:全球潤滑油發(fā)展方向
從世界車用潤滑油的發(fā)展歷程來看,車用潤滑油的質(zhì)量是由低級(jí)向高級(jí)發(fā)展的,其發(fā)展主要是為了適應(yīng)汽車設(shè)計(jì)改進(jìn),道路狀況改善以及節(jié)能環(huán)保的社會(huì)要求。具體講,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步、延長發(fā)動(dòng)機(jī)油換油期、降低對(duì)尾氣處理裝置及對(duì)排放影響、提高燃油經(jīng)濟(jì)性以及進(jìn)一步嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī),都將繼續(xù)推動(dòng)車用潤滑油質(zhì)量的發(fā)展。例如,隨著排放法規(guī)要求的不斷苛刻,美國自20世紀(jì)80年代末、90年代初以來,每4-5年推出一代新的柴油機(jī)油規(guī)格來滿足更為苛刻的排放要求。內(nèi)燃機(jī)油的升級(jí)換代不但反映了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,反映了社會(huì)在節(jié)能、環(huán)保等可持續(xù)發(fā)展方面所做的努力,而且還代表了各潤滑油公司的技術(shù)實(shí)力和品牌形象,因而內(nèi)燃機(jī)油的研究和發(fā)展在潤滑油行業(yè)最為矚目。
來源:前瞻網(wǎng)
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