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在2月1號(hào)，奇瑞在北京舉行了國(guó)家工業(yè)和信息化部認(rèn)證的“國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”揭牌儀式。這標(biāo)志著奇瑞成為中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)軍示范企業(yè)中的成員。與此同時(shí)，奇瑞也亮相了即將在北京車(chē)展上市的7座SUV——瑞虎8。7座的SUV對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)雖然晚了，但是十分重要。彌補(bǔ)了奇瑞SUV的產(chǎn)品線(xiàn)的缺失，對(duì)于奇瑞品牌上行也有著重要的意義。

縱觀自主品牌，長(zhǎng)城、傳祺、長(zhǎng)安等品牌早已經(jīng)在7座SUV的領(lǐng)域里邊有了堅(jiān)實(shí)，甚至已經(jīng)開(kāi)始了品牌上行的步伐。但是筆者認(rèn)為，瑞虎8雖然來(lái)晚了，但是起碼來(lái)對(duì)了。因?yàn)?座SUV的缺失奇瑞必然會(huì)流失不少潛在的消費(fèi)者。而二胎政策的開(kāi)放已經(jīng)有了一段時(shí)間，也證明了7座車(chē)的需求增加和SUV依然火熱的事實(shí)。除了市場(chǎng)因素所導(dǎo)致的需求之外。奇瑞在近年來(lái)所積累的技術(shù)、設(shè)計(jì)也應(yīng)該是時(shí)候開(kāi)始品牌的上行，而瑞虎8代表著目前奇瑞最新研發(fā)成果和水平，也代表著逐步走向高端，走向國(guó)際的產(chǎn)品之一。

自主品牌當(dāng)中在走向高端的路上有喜也有悲。同樣定位為中型7座SUV傳祺GS8和長(zhǎng)安CS95就像是一個(gè)教科書(shū)的例子。銷(xiāo)量上也是差天共地，從價(jià)格來(lái)看，CS95甚至要比GS8要低，配置也要更豐富。而銷(xiāo)量上的反差更多是證明了產(chǎn)品力上邊。單純從設(shè)計(jì)來(lái)看，CS95更像是一款低端SUV車(chē)型拉皮而來(lái)的7座SUV；而而從GS8銷(xiāo)量直接反應(yīng)出產(chǎn)品設(shè)計(jì)的魅力不但更加代表著傳祺對(duì)高端的理解，也迎合了消費(fèi)者對(duì)高端的理解。

而從瑞虎8亮相中可以發(fā)現(xiàn)，奇瑞的產(chǎn)品設(shè)計(jì)不僅僅局限于原有的家族式設(shè)計(jì)，也逐漸擁有了自己的設(shè)計(jì)理念和語(yǔ)言。上海、蕪湖雙設(shè)計(jì)中心的協(xié)同效應(yīng)加上40多位國(guó)際知名企業(yè)的頂尖設(shè)計(jì)師的帶領(lǐng)。從概念車(chē)到量產(chǎn)車(chē)，瑞虎家族的設(shè)計(jì)精髓不但被很好地保留下來(lái)，形成了家族化的傳承與創(chuàng)新，而且也更好地與接軌。

在自主品牌當(dāng)中能夠形成自己的設(shè)計(jì)理念和堅(jiān)持高質(zhì)量的原創(chuàng)設(shè)計(jì)實(shí)在值得鼓勵(lì)，而奇瑞是其中之一。畢竟創(chuàng)新能力對(duì)于企業(yè)品牌的建設(shè)顯得越來(lái)越重要。而對(duì)于產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力而言，瑞虎8單從設(shè)計(jì)上也表現(xiàn)出較好的前景；而在動(dòng)力總成上，瑞虎8也有望搭載奇瑞第三代的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)性能同樣媲美合資。而瑞虎8的內(nèi)飾卻給我們留下了懸念。
來(lái)源：汽車(chē)網(wǎng)評(píng) 作者：暴龍哥
 

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