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“誠迎新時(shí)代 智啟新夢(mèng)想”聯(lián)合卡車2018年度商務(wù)大會(huì)

　　產(chǎn)品、管理雙規(guī)范 聯(lián)合卡車2017年銷量大增

　　2017年對(duì)于整個(gè)中國商用車市場來說都是能夠載入史冊(cè)的一年，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生轉(zhuǎn)變以及國家政策的指引下，我國商用汽車銷量無論是輕卡、中卡、重卡亦或是專用車等相關(guān)車型，銷量上都呈現(xiàn)出井噴式的發(fā)展。而聯(lián)合卡車也不例外，正如中集集團(tuán)副總裁、聯(lián)合卡車董事長李胤輝所介紹的那樣：“2017年是重大轉(zhuǎn)折的一年，在銷量上聯(lián)合卡車同比增長達(dá)到了44%，關(guān)鍵指標(biāo)圓滿達(dá)成年度任務(wù)，這對(duì)于聯(lián)合卡車來說是一個(gè)極大地鼓舞，也使得我們更有信心完成2018年的戰(zhàn)略布局，擴(kuò)大聯(lián)合卡車的市場占有率。”

中集集團(tuán)副總裁、聯(lián)合卡車董事長李胤輝

　　從2010年成立至今，聯(lián)合卡車已悄然邁過了第八個(gè)年頭，而這八年來聯(lián)合卡車從一個(gè)闌珊學(xué)步的嬰兒逐漸成長為在商用車行業(yè)占據(jù)一席之地的巨人。一路走來，聯(lián)合卡車的企業(yè)經(jīng)營理念逐漸清晰，產(chǎn)品逐步適銷對(duì)路，基礎(chǔ)管理一步步走向規(guī)范，這一切即是聯(lián)合卡車總結(jié)過去的經(jīng)驗(yàn)所得，也是面向未來更好發(fā)展自身影響力的墊腳石，那么在即將到來的2018年，聯(lián)合卡車又如何發(fā)揮優(yōu)勢、補(bǔ)足短板，從而贏得市場認(rèn)可呢?

聯(lián)合卡車2018年商務(wù)大會(huì)

　　機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存 完善營銷模式打破銷量瓶頸

　　受到2017年銷量透支及新政策的影響，2018年的商用車市場將會(huì)有一個(gè)比較明顯的回落。物流業(yè)法人化、智能化及專業(yè)化持續(xù)演變，促進(jìn)銷量的同時(shí)，運(yùn)輸效率提升抑制部分需求，而消費(fèi)升級(jí)和雙超單車運(yùn)力下降又給快遞、冷鏈及中置軸、甩掛運(yùn)輸車輛等帶來機(jī)會(huì)，總體來說是機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。

聯(lián)合卡車與華通二手車信息簽署戰(zhàn)略合作儀式

　　除此以外，傳統(tǒng)柴油車向清潔能源車型轉(zhuǎn)變、車輛信息化智能化成為趨勢、物流裝備一體化等未來行業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)也愈加清晰，而聯(lián)合卡車為了應(yīng)對(duì)這一發(fā)展趨勢也在不斷的提高自己，解決未來銷量增長的瓶頸。

聯(lián)合卡車總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理李衍碩

　　“對(duì)于聯(lián)合卡車來說，要解決未來銷量增長的瓶頸首先要做的就是要改善經(jīng)營理念，集中優(yōu)勢力量聚焦市場，在優(yōu)勢地區(qū)持續(xù)發(fā)力，在弱勢但為主銷市場區(qū)域全力行成突破，全面打造聯(lián)合卡車品牌營銷力。同時(shí)，經(jīng)銷隊(duì)伍要做好長遠(yuǎn)規(guī)劃，做到專業(yè)經(jīng)營、誠信經(jīng)營，讓消費(fèi)者信賴聯(lián)合卡車。最后便是提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，強(qiáng)化服務(wù)站、配件庫自身的服務(wù)過程管理。只有做到這幾點(diǎn)才讓能聯(lián)合卡車無患于未來商用車市場變化。”聯(lián)合卡車總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理李衍碩在此次商務(wù)年會(huì)上說道。

聯(lián)合卡車商務(wù)年會(huì)現(xiàn)場展車

　　提高產(chǎn)品競爭力 拓寬細(xì)分市場適用性

　　當(dāng)然，企業(yè)的發(fā)展離不開合理的戰(zhàn)略布局與正確的市場規(guī)劃，但更離不開自身產(chǎn)品力表現(xiàn)的提高。聯(lián)合卡車根據(jù)未來市場需求以及結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)提出了“縱向打磨產(chǎn)品，橫向推出新品”的產(chǎn)品規(guī)劃。通過動(dòng)力升級(jí)和配置升級(jí)來提升產(chǎn)品性價(jià)比，例如K13N牽引車由400馬力提升至440馬力，K12自卸車由390馬力提升至440馬力，并且在轉(zhuǎn)向機(jī)、免維護(hù)前橋、長換油驅(qū)動(dòng)橋等等各方面配置都得到了提升，可謂增值不增價(jià)。

聯(lián)合卡車U550

　　而為了拓寬產(chǎn)品線應(yīng)對(duì)更廣闊的細(xì)分市場，聯(lián)合卡車推出E系M駕、N駕系列載貨及專用車，形成U、M、N系列化產(chǎn)品滿足市場需求。同時(shí)，拓寬E系M駕6×4牽引車動(dòng)力鏈，推出E系N駕輕量化橫拌車、自卸車及U系復(fù)合型工程車，打破工程車長期以來的缺輕局面，增強(qiáng)其細(xì)分市場適用性及競爭力。而在轎運(yùn)車市場，聯(lián)合卡車也將會(huì)打造單車、半掛、中置軸系列化轎運(yùn)車等相關(guān)車型來滿足各類不同轎運(yùn)客戶需求。

聯(lián)合卡車U440天然氣車型

　　智能聯(lián)合卡車+聯(lián)合通G7 實(shí)現(xiàn)安全高效運(yùn)營

　　在智能化卡車方面，為了響應(yīng)國家安全、高效運(yùn)輸?shù)某h，聯(lián)合卡車推出了“智能聯(lián)合卡車+聯(lián)合通G7”車輛全生命周期服務(wù)。通過智能終端和智能管車新模式來判斷風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并且智能管車的三大創(chuàng)新也能夠?qū)崟r(shí)管控司機(jī)、車輛、線路異常，從而降低事故發(fā)生的概率。除此以外，聯(lián)合通G7還可根據(jù)指定時(shí)間查詢車輛油耗，分析車輛駕駛行為信息和影響油耗的原因，以便車隊(duì)在后期進(jìn)行修正，從而降低運(yùn)營成本。

聯(lián)合卡車營銷公司G7項(xiàng)目經(jīng)理譚東

　　此外，為了表彰2017年對(duì)聯(lián)合卡車營銷事業(yè)做出卓越貢獻(xiàn)的企業(yè)。在此次年會(huì)上聯(lián)合卡車還評(píng)選出了2017年度銷售業(yè)務(wù)忠誠合作獎(jiǎng)、金融突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、最佳合作伙伴獎(jiǎng)、銷售紀(jì)念獎(jiǎng)、銷售業(yè)務(wù)專項(xiàng)獎(jiǎng)、年度突出貢獻(xiàn)服務(wù)商、優(yōu)秀經(jīng)銷商等獎(jiǎng)項(xiàng)，并為其頒發(fā)榮譽(yù)證書和獎(jiǎng)金以茲鼓勵(lì)。

銷售紀(jì)念獎(jiǎng)
突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)

　　隨著國家降本增效的提出以及相關(guān)政策的影響，2018年的中國商用車市場必將風(fēng)起云涌，但必須直面問題，迎難而上。正如此次聯(lián)合卡車2018年商務(wù)大會(huì)的主題“誠迎新時(shí)代 智啟新夢(mèng)想”，過去的輝煌已成為歷史，只有迎接新時(shí)代的來臨，才能在未來開啟新的夢(mèng)想。而聯(lián)合卡車已吹響2018年的集結(jié)號(hào)，我們也有理由相信聯(lián)合卡車在未來真正能夠做到乘風(fēng)破浪、砥礪前行。

來源：中國卡車網(wǎng)