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BMW GS作為兼顧越野探險與道路騎行的車系，在世界范圍內(nèi)無數(shù)的騎行者為之著迷。這不僅僅因為GS有著出色的性能，優(yōu)越的騎行體驗，或是探險旅行摩托車的霸主地位。更重要的是，BMW GS激發(fā)人們對未知的渴望，面對困難表現(xiàn)出來的堅韌的精神，幫助人們鼓起勇氣，挑戰(zhàn)那些貌似不可能完成的事。

生來傳奇

在GS系列誕生之初，“挑戰(zhàn)不可能”的精神理念就已經(jīng)注入到這個傳奇車系里了。在1981年，寶馬參加了巴黎-達卡爾拉力賽。這個賽事全長9500公里，當中只有三成的路段是相對較好的。法國車手Hubert Auriol駕駛GS勇奪冠軍，奪冠成績更是比第二名車手快了3個小時！Hubert Auriol回憶起這段往事依舊十分感慨：“奪得冠軍對每個人來說都很驚喜。特別是我們沒有任何沙漠行車經(jīng)驗，我們的隊伍不夠強大，在有些天里，甚至都沒有技術(shù)支持，在那種情況下參加達喀爾，真的是完完全全的冒險。”但正是這種看似不可能完成的任務(wù)，塑造了GS不斷挑戰(zhàn)極限的傳奇時刻。

從不放棄的男人

也許有人會覺得巴黎-達卡爾拉力賽離我們很遙遠，但來自美國的Kurt Yaeger的故事告訴我們沒有不可能，越艱難越前行。Kurt Yaeger是位天才騎手，在兩個輪子的世界里他曾經(jīng)把騎車演繹的出神入化，可是一場車禍奪走了他的左腿，也剝奪了他在兩輪世界的主宰。

在發(fā)生事故后，Kurt Yaeger全身一共做了28次手術(shù)，在一般人看來，Kurt Yaeger將從此告別摩托車，事實上他也確實曾一度精神崩潰。在經(jīng)過長時間的運動恢復(fù)，Kurt Yaeger適應(yīng)了自己的義肢，并且做了一個出人意料的決定：重新開始駕駛摩托車，掌握用義肢騎行的技巧。在經(jīng)過一段時間的恢復(fù)，Kurt Yaeger拋棄了輕量化的小排量摩托車，而是選擇他的最愛，BMW R 1200 GS。Kurt Yaeger說：“這款車是騎行界里的傳奇，每個車手都向往駕駛它穿越大陸，尋找新的地平線。”

2013年Kurt Yaeger首次挑戰(zhàn)跨國長途騎行，與自己的愛車在非洲穿越了三個國家。次年，他又作為媒體工作者隨比賽者們在加拿大參與了 GS Trophy 的全程錄制。Kurt Yaeger說了這樣一段話，相信會讓所有的GS騎士感到觸動。“我的一生一直在嘗試更多挑戰(zhàn)，推動自己向更遠的目標進發(fā)。當我離開這個世界的那天，認識我的人可能會定義我為一個從不放棄的男人。這就是我生活的方式，我的信條。我希望每一個嶄新的一天，都可以比前一天騎的更快。”

這就是GS的精神

在漫長的人生旅程中，每一位騎士都會直面各種坎坷、磨難，這些挑戰(zhàn)是不可避免的。重要的是我們用什么樣的心去面對它。是退縮躲閃、躑躅不前，還是勇于挑戰(zhàn)，不畏艱險，勇往前行。

與其說GS系列令騎士們心生向往，不如說GS的氣質(zhì)吸引了他們——那些期望主宰自我人生的騎士們。

一個人，一臺GS，書寫一部超越平凡的人生故事。

長春生活網(wǎng)