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  • 7月輪胎“漲價(jià)風(fēng)”是炒作?還是試探市場(chǎng)?
    發(fā)布日期:2017-10-22  發(fā)布者:會(huì)員  PV:998  字體:
     7月多家輪胎企業(yè)漲價(jià)

        有消息稱,輪胎廠家已紛紛調(diào)高價(jià)格并發(fā)出漲價(jià)通知。目前整個(gè)輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈處于過(guò)剩的階段,輪胎的原材料橡膠和炭黑并沒(méi)有上漲的趨勢(shì)。但是為何眾多輪胎企業(yè)統(tǒng)一發(fā)布了漲價(jià)通知單呢?

    輪胎

        8家輪胎企業(yè)統(tǒng)一漲價(jià),究竟為何?

        有輪胎行業(yè)人士表示,利用信息不對(duì)稱、行業(yè)規(guī)則等因素,資金炒手已經(jīng)在2016年底至2017年初的國(guó)內(nèi)制作了一波“橡膠瘋漲”的行情。

        【如過(guò)山車一般的橡膠價(jià)格】

        如今,在橡膠價(jià)格已然回歸到往年水平時(shí),一些炒貨商又在炒作橡膠主產(chǎn)國(guó)開(kāi)始減產(chǎn)和限制出口,企圖再次抬高橡膠價(jià)格。一些輪胎企業(yè)也乘機(jī)小幅度上漲試探市場(chǎng)的反應(yīng)。

        資本炒作推高橡膠價(jià)格

        來(lái)自中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2016年全國(guó)汽車輪胎總產(chǎn)量約6.1億條,同比增長(zhǎng)7.9%。全國(guó)橡膠消耗930萬(wàn)噸,其中天然膠490萬(wàn)噸,增長(zhǎng)5%左右;合成膠440萬(wàn)噸,增長(zhǎng)9%左右。

        事實(shí)上,從去年第三季度開(kāi)始,各大輪胎廠商開(kāi)始了漲價(jià)潮。輪胎漲價(jià)最先開(kāi)始于受成本影響大的小企業(yè),后逐漸蔓延至國(guó)內(nèi)各大自主品牌輪胎和國(guó)外著名輪胎品牌,包括普利司通、米其林等。

        今年初,各大輪胎品牌又開(kāi)始了新一輪漲價(jià)趨勢(shì),如米其林輪胎2月份宣布自4月1日起轎車及輕卡胎全線提價(jià),漲幅約4%。此后固特異、普利司通、瑪吉斯、佳通、中策等輪胎制造商紛紛公布漲價(jià)計(jì)劃,甚至部分品牌出現(xiàn)了兩次、三次等多次調(diào)價(jià)行為。

        然而,從今年2月中旬開(kāi)始,前期上漲明顯的天然橡膠價(jià)格出現(xiàn)大幅度下降,從最高22300元/噸左右,跌到目前的12300元/噸左右,每噸跌10000元左右,跌幅超過(guò)了40%。

        這是由于2016年橡膠主產(chǎn)國(guó)出現(xiàn)洪災(zāi),預(yù)計(jì)橡膠將大幅度減產(chǎn),在國(guó)內(nèi)期貨資本、炒貨商等的炒作下,橡膠價(jià)格快速上漲。但事實(shí)是,泰國(guó)橡膠產(chǎn)量減少有限,隨著橡膠供求預(yù)期落空,橡膠價(jià)格應(yīng)聲下落。同時(shí),由于橡膠下游的輪胎企業(yè)不敢大幅度增加原材料庫(kù)存,導(dǎo)致橡膠庫(kù)存持續(xù)高位。

    輪胎

        【橡膠價(jià)格易跌難漲】

        上述分析師認(rèn)為,現(xiàn)在的市場(chǎng)不同于去年,在橡膠庫(kù)存高企、輪胎企業(yè)開(kāi)工率下降,輪胎銷售不旺的大環(huán)境下,橡膠和輪胎價(jià)格已經(jīng)很難再有大的上升空間。一些輪胎企業(yè)乘機(jī)小幅度上漲更多的是為了試探市場(chǎng)反應(yīng)。

        輪胎終端銷售不旺

        受“限超”和經(jīng)濟(jì)不景氣影響,國(guó)內(nèi)卡客車磨損減少。“即便在輪胎銷售旺季的夏季,每天來(lái)店換輪胎的人數(shù)也不是很多。”輪胎店銷售如此說(shuō)道。

        經(jīng)過(guò)年前的瘋狂后,受輪胎企業(yè)出貨量減少、輪胎經(jīng)銷商和店主輪胎庫(kù)存偏高、輪胎銷售終端市場(chǎng)銷路不暢等不利因素影響,資本已經(jīng)很難再炒作橡膠價(jià)格上漲。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)輪胎價(jià)格將很難上漲,以保持穩(wěn)定為主,但不排除一些輪胎企業(yè)會(huì)采取促銷、降價(jià)等方式減少庫(kù)存。

        另外,由于上半年乘用車銷量回落,同時(shí)伴隨著全國(guó)樓市調(diào)控深入,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不及預(yù)期,輪胎產(chǎn)業(yè)目前已失去了漲價(jià)的大環(huán)境。在山東等輪胎產(chǎn)銷大省,隨著訂單的萎縮,輪胎企業(yè)的開(kāi)工率普遍下挫,相比正常開(kāi)工水平平均下降了10%左右。

        輪胎人要注意:

        橡膠價(jià)格的過(guò)大起伏并不利于中小企業(yè)的生存。其資金鏈和儲(chǔ)備的原材料都不足以讓他們應(yīng)對(duì)沖擊。作為輪胎行業(yè)的終端,大部分的輪胎經(jīng)銷商和店主應(yīng)保持短期庫(kù)存,現(xiàn)金為王,不要盲目聽(tīng)信傳聞擴(kuò)大庫(kù)存,以免造成不必要的損失。
     來(lái)源:輪胎網(wǎng)

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