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改裝車界正散發(fā)著一種不同的改裝氣息，我們從眾多鋼鐵好手的作品上見(jiàn)到這種風(fēng)格，像是Auto Fabrica、JvB-Moto、Vagabund與神奇的CAD好手Paolo Tex。

但這“瑞士打造”的 Ducati絕對(duì)是在提醒著你Old-School的手工工藝依然活得好好的！而且絕對(duì)在你意想不到的地方存在著。

這輛名為“Hector”的 Ducati Hypermotard 796 大概會(huì)是最后一顆引擎你會(huì)想拿來(lái)做 Old-School改裝的車。

他來(lái)自一個(gè)名字非常怪異的工作室 Be Unique 2.22，位在離瑞士的大都市蘇黎世一小時(shí)車程的小鎮(zhèn) Magden，由六個(gè)愛(ài)車成癡的人所組成。

首席技師 Adrian Frommherz 自他五歲以來(lái)便開(kāi)始在把玩摩托車，他們說(shuō)。

Be Unique充斥著各式各樣的人才，包含板金師、船匠、皮革工匠等；而這些照片則是由定製車打造者Tobi Doppler與攝影師Markus Edgar Ruf.所拍攝，然后再跟我們娓娓道來(lái)這名同希臘戰(zhàn)士 Hector 的由來(lái)。

那么如此別的風(fēng)格究竟是從哪來(lái)的呢？這計(jì)劃是來(lái)自Tresor Contemporary Craft的委托，他們是位在Basel的一個(gè)推廣傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的博覽會(huì)，這也解釋了在這現(xiàn)代的 Hypermotard上所展現(xiàn)的粗獷風(fēng)格，真猶如封建時(shí)代的戰(zhàn)船一般。

“我們故意保留錘子的敲打過(guò)的表面和金屬加工的痕跡，”Markus說(shuō)“這輛車在設(shè)計(jì)上的設(shè)定就是不需要電腦的。”

“我們從老式賽車、飛機(jī)與船上取得靈感，這輛車提醒著我們當(dāng)賽車運(yùn)動(dòng)還只是比較膽量與充斥危險(xiǎn)的時(shí)候。”

外觀即暗示了Markus所說(shuō)的“創(chuàng)新的設(shè)計(jì)”——空氣力學(xué)設(shè)計(jì)突破了速度測(cè)試，就如同奔馳與Auto Union‘Sliver Arrow’的汽車一般，甚至是印地安的Burt Munros。

外殼部分是利用鋁合金以三部分完成，包含了隱藏焊接線的設(shè)計(jì)，這方面的工作皆是由金屬工匠 Reto Berger 所完成，車架也經(jīng)過(guò)修改來(lái)搭配全新的外殼設(shè)計(jì)。

這里完全沒(méi)有現(xiàn)代的科技：所有的一切皆是手工完成，就像50年前一樣，這也包括了紅木的木板設(shè)計(jì)，這部分則是由船藝工匠Jan Lüscher所完成，并且最后做上海洋級(jí)烤漆處理。

座椅的部分則是由皮革工匠Andy Mackay完成，可別小看Andy，他平?？墒菍＞陲w機(jī)與高級(jí)車的內(nèi)裝設(shè)計(jì)。

手工工藝的車身與現(xiàn)代引擎的 Hypermotard 形成了強(qiáng)烈的對(duì)比，特別是當(dāng)你想到這幕后的工作是由各路高手展現(xiàn)自己十八般武藝所完成，而且他們形容自己的作品猶如龐克搖滾一般。

機(jī)械上來(lái)說(shuō)，這具Hypermotard依然保留原廠標(biāo)準(zhǔn)——所以性能表現(xiàn)完全不差，唯一性能方面的改裝就只有手工的排氣管隱藏在車殼下方。

擁有113匹意大利種馬的實(shí)力，這Ducati依然可以翹孤輪，而且完全不會(huì)猶豫的給車主一個(gè)下馬威，可以在Autobahnen直直上沖120mph。