互聯(lián)網(wǎng)+移動互聯(lián)網(wǎng),招商、營銷、推廣、無處不在!
便捷二維碼、一鍵撥號、一鍵分享、快速互動,緊抓商機…
打通微信平臺,緊密鏈接,全方位開拓市場,提高產(chǎn)品知名度…
主動出擊展示產(chǎn)品,讓采購軍團深度了解,提高品牌核心影響力!
馬自達CX-4與昂克賽拉、CX-5采用了相同的平臺打造而來,其定位于一款緊湊型轎跑SUV。
馬自達家族化的飛翼式前進氣格柵搭配上全系標配的LED大燈,突出了馬自達魂動設計理念。
值得一提的是,全新的馬自達車標內(nèi)還融入了全新自適應巡航探頭。
較高的底盤依舊給CX-4提供了較為客觀的離地間隙,應付一般非鋪裝路面不在話下。
類似遛背的車尾造型使車輛從后方看起來更為動感,而車頂行李架增添一絲跨界氣息。
輪胎方面,2018款CX-4依舊采用了225/55R19的輪胎,與之相搭配的是全新設計的輪輞。
車身尺寸方面,2018款CX-4的長寬高分別為4633mm/1840mm/1530mm,軸距依舊為2700mm。
內(nèi)飾方面,2018款馬自達CX-4依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設計,并且換裝了全新設計的三輻式多功能方向盤,搭配上全新質(zhì)感的儀表盤,使整車內(nèi)飾更加突顯了馬自達的運動基因。
值得一提的是,該車型的方向盤還將采用意大利進口的頭層牛皮包裹,使之握感更為舒適。
配置方面是2018款馬自達CX-4升級的一大亮點,其搭配了同級別獨有的GVC加速度矢量控制系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠在彎道內(nèi)根據(jù)駕駛員操作以及車輛狀態(tài),精確控制發(fā)動機扭矩輸出,實現(xiàn)車輛重心轉(zhuǎn)移控制,最終讓車輛過彎更為平穩(wěn)順暢。這項技術不僅能大大提升操控樂趣,同時還能為車內(nèi)乘客提供更多的行駛安全感。
不僅如此,該車型還首次搭配了SBS中高速剎車輔助、MRCC自適應巡航、LDWS車道預警系統(tǒng)、HBC遠近光自動切換系統(tǒng)以及TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等安全配置。
新款CX-4還搭載了彩色ADD平視顯示系統(tǒng),以及具備Carplay、Carlife、Real 3D地圖、VR等功能的第五代馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)等越級裝備,駕乘娛樂及實用性再次提升。
在舒適性配置方面該車型提供了四門車窗一鍵升降、鑰匙遙控開關車窗、外后視鏡鎖車折疊以及帶加熱和腰托的前排8向電動座椅等配置。
動力方面,2018款CX-4依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的2.0L和2.5L兩款“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機,其中2.5L發(fā)動機最大功率141kW/6100rpm,峰值扭矩252N·m/4000rpm;2.0L發(fā)動機最大功率116kW/6400rpm,峰值扭矩202N·m/4000rpm,與兩款發(fā)動機相匹配的依舊是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。
底盤方面,該車型依舊采用的是前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架。驅(qū)動形式方面,2.0L車型均采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式,而2.5L車型則全部采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
CX-4自上市以來就自帶諸多的光環(huán),集轎跑和SUV于一身的外觀設計就非常貼合當下年輕消費者的審美標準。同時,馬自達又賦予了該車型越級的操控感受。而此次上市的2018款CX-4憑借著更為優(yōu)異的安全性能和舒適性配置,足以俘獲不少消費者。
來源:車訊網(wǎng)作者:許亞斌
【免責聲明】上述資訊在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)對其觀點贊同和內(nèi)容的真實性負責,僅供讀者參考。凡注明馳譽車輛招商網(wǎng)的作品,為本網(wǎng)版權或有使用權,歡迎轉(zhuǎn)載,需注明出處。凡署名作者的版權歸原作者或出版者所有。本網(wǎng)部分信息由會員發(fā)布或來自互聯(lián)網(wǎng),如不慎觸及您的權益,請聯(lián)系我們盡快刪除。
互聯(lián)網(wǎng)+移動互聯(lián)網(wǎng),招商、營銷、推廣、無處不在!
便捷二維碼、一鍵撥號、一鍵分享、快速互動,緊抓商機…
打通微信平臺,緊密鏈接,全方位開拓市場,提高產(chǎn)品知名度…
主動出擊展示產(chǎn)品,讓采購軍團深度了解,提高品牌核心影響力!