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    一、國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)基本情況

    （一）對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)基本分析

    1、對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)總體認(rèn)識(shí)，即既不能盲目樂(lè)觀(guān)，又不能悲觀(guān)，沒(méi)有理由悲觀(guān)，而應(yīng)當(dāng)是不容樂(lè)觀(guān)。

    2、對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下的汽車(chē)后市場(chǎng)，新常態(tài)、新模式、新未來(lái)，僅有兩個(gè)字即“挺住”！因?yàn)?016年受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，盡管銷(xiāo)售總量達(dá)到2800萬(wàn)輛左右，但是體現(xiàn)在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)領(lǐng)域及汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域，表現(xiàn)為挑戰(zhàn)大于機(jī)遇！不要與勢(shì)為敵！應(yīng)對(duì)市場(chǎng)困難過(guò)渡時(shí)期。

    3、從汽車(chē)市場(chǎng)和后市場(chǎng)總體情況看，我們將面臨六大方面的問(wèn)題和困難：

    一是宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響重大，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨中長(zhǎng)期的結(jié)構(gòu)性矛盾，供給側(cè)越來(lái)越不適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，必須重大調(diào)整和改革。

    二是一系列汽車(chē)市場(chǎng)方面中央的、地方的政策法規(guī)影響，有的是調(diào)控性的政策法規(guī)，有的是鼓勵(lì)創(chuàng)新發(fā)展的政策法規(guī)。

    三是汽車(chē)電商、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)的重大沖擊和影響，此類(lèi)影響越來(lái)越大，對(duì)有些汽車(chē)市場(chǎng)有些方面甚至同其他商業(yè)領(lǐng)域一樣，是顛覆性的影響。

    四是一批汽車(chē)新政潛在的重大的沖擊和影響，目前大多汽車(chē)新政沒(méi)有落地，一旦落地影響是巨大的。

    五是金融市場(chǎng)和汽車(chē)金融重新受寵，正在全國(guó)形成普遍開(kāi)花的狀態(tài)，國(guó)內(nèi)外巨額投資，狂熱進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)后市場(chǎng)，影響越來(lái)越大。

    六是全國(guó)性的新車(chē)、二手車(chē)、配件、用品、汽車(chē)維修等市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)困難，效益困難，銷(xiāo)售困難，甚至經(jīng)營(yíng)虧損，不得不考慮生存問(wèn)題和轉(zhuǎn)型問(wèn)題。甚至退出市場(chǎng)問(wèn)題。

    總結(jié)，2015年汽車(chē)市場(chǎng)面臨的一大困難，即股市將汽車(chē)市場(chǎng)需求的資金大范圍大力度的需求轉(zhuǎn)移，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)、需求市場(chǎng)產(chǎn)生重大沖擊和影響。2016年從實(shí)際情況看，再次出現(xiàn)房地產(chǎn)投資將汽車(chē)市場(chǎng)的資金需求轉(zhuǎn)移，為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)形成新一輪的重大沖擊和影響。2017年綜合情況極為復(fù)雜，很可能表現(xiàn)為宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響大于其他方面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的影響，特別是以新的汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法為代表的一批汽車(chē)新政，必將對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)生重大的影響。

    （二）汽車(chē)后市場(chǎng)當(dāng)前應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注的問(wèn)題

    1、關(guān)注宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的變化及其影響；

    2、關(guān)注汽車(chē)新政何時(shí)落地及其影響；

    3、關(guān)注國(guó)內(nèi)外實(shí)體經(jīng)濟(jì)，要有信心；

    4、關(guān)注發(fā)展汽車(chē)電商，擁抱汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)；

    5、關(guān)注汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新服務(wù)；

    6、關(guān)注汽車(chē)后市場(chǎng)和汽車(chē)生活。

    （三）最重要的應(yīng)當(dāng)關(guān)注《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》正式實(shí)施

    關(guān)于“汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法”，盡管經(jīng)過(guò)兩年的重大修改，但仍然跟不上汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的高速發(fā)展快速變化，加上其他專(zhuān)業(yè)性的汽車(chē)新政出臺(tái)，影響力度足夠大，隨著新辦法出臺(tái)，其中的改革創(chuàng)新內(nèi)容和政策規(guī)定，大大提振了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)各界，影響將是深遠(yuǎn)的。

    （四）政策利好消費(fèi)金融迎爆發(fā)期

    中國(guó)人民銀行、銀監(jiān)會(huì)日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加大對(duì)新消費(fèi)領(lǐng)域金融支持的指導(dǎo)意見(jiàn)》，從積極培育發(fā)展消費(fèi)金融組織體系、加快推進(jìn)消費(fèi)信貸管理模式和產(chǎn)品創(chuàng)新、加大對(duì)新消費(fèi)重點(diǎn)領(lǐng)域金融支持、改善優(yōu)化消費(fèi)金融發(fā)展環(huán)境等方面提出了一系列細(xì)化政策措施。

    《意見(jiàn)》明確，加大對(duì)6個(gè)新消費(fèi)重點(diǎn)領(lǐng)域的金融支持力度，包括養(yǎng)老家政健康消費(fèi)、信息和網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)、綠色消費(fèi)、旅游休閑消費(fèi)、教育文化體育消費(fèi)、農(nóng)村消費(fèi)。同時(shí)《意見(jiàn)》還指出，推進(jìn)消費(fèi)金融公司設(shè)立常態(tài)化，鼓勵(lì)消費(fèi)金融公司針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)提供特色服務(wù)；加快推進(jìn)消費(fèi)信貸管理模式和產(chǎn)品創(chuàng)新，創(chuàng)新消費(fèi)信貸抵質(zhì)押模式，開(kāi)發(fā)不同首付比例、期限和還款方式的信貸產(chǎn)品，推動(dòng)消費(fèi)信貸與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合。

    二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖發(fā)展趨勢(shì)

    （一）汽車(chē)新政和新辦法為創(chuàng)新發(fā)展提供了政策支持

    1、國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)影響巨大。

    2、汽車(chē)市場(chǎng)從宏觀(guān)上看非常好，從微觀(guān)上反應(yīng)不太好。

    3、前兩年出臺(tái)的一系列汽車(chē)新政，政策法規(guī)非常受市場(chǎng)關(guān)注與重視，但不能很好的落地實(shí)施，社會(huì)反應(yīng)比較大。

    4、汽車(chē)市場(chǎng)面臨的全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)非常緊迫，需要方針?lè)较蛎鞔_的政策法規(guī)出臺(tái)，需要系列的汽車(chē)新政落地才能做到目標(biāo)方向明確。

    5、汽車(chē)電商互聯(lián)網(wǎng)的沖擊和影響巨大，如何應(yīng)對(duì)更加需要明確的目標(biāo)方向。

    6、汽車(chē)行業(yè)、汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，社會(huì)投資壓力日益突出，汽車(chē)市場(chǎng)新進(jìn)入者大量涌入，對(duì)市場(chǎng)格局將產(chǎn)生重大影響。

    7、汽車(chē)金融高速發(fā)展快速變化，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)影響巨大。

    8、對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)后市場(chǎng)各種顛覆的輿論越來(lái)越大，究竟如何需要汽車(chē)市場(chǎng)認(rèn)真對(duì)應(yīng)。

    （二）2016年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)研究報(bào)告

    《2016年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)研究報(bào)告》認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模約8000億元，并由2016年“群雄逐鹿”的格局邁入2017年“合縱連橫”的階段。以下主要內(nèi)容從十個(gè)角度簡(jiǎn)單描述了核心內(nèi)容：

    1、渠道：以4S店及連鎖店為主

    2、頻率：58%車(chē)主半年保養(yǎng)一次

    3、費(fèi)用：常規(guī)維保年平均消費(fèi)5071元

    4、自購(gòu)：消費(fèi)者青睞一條龍服務(wù)

    5、價(jià)格：線(xiàn)上渠道凸顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)

    6、企業(yè)：以直營(yíng)連鎖為主要方式

    7、信心：對(duì)未來(lái)市場(chǎng)保持冷靜

    8、集中度：市場(chǎng)集中度遠(yuǎn)低于美國(guó)

    9、格局：外生力量影響力不斷加深

    10、展望：合縱連橫搶占市場(chǎng)，市場(chǎng)集中度將提高

    （三）汽車(chē)市場(chǎng)及汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)是今后一個(gè)時(shí)期主流趨勢(shì)說(shuō)明：

    1、在新辦法的推動(dòng)下，在相關(guān)政策的支持下，新車(chē)和二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)不僅有政策的支持，而且有市場(chǎng)規(guī)劃的支持。

    2、汽車(chē)后市場(chǎng)以汽車(chē)維修保養(yǎng)和汽車(chē)配件供應(yīng)市場(chǎng)為主，連鎖經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成為升級(jí)換代的主流趨勢(shì)。

    “連鎖模式”真的是汽配行業(yè)發(fā)展未來(lái)；

    未來(lái)的汽配經(jīng)營(yíng)-連鎖；

    大賣(mài)場(chǎng)將代表未來(lái)方向。

    上述三種方式中，第三種汽配城轉(zhuǎn)換成連鎖大賣(mài)場(chǎng)的方式是一個(gè)根本性解決問(wèn)題的方式，但它是一種跨越式的激進(jìn)模式，實(shí)現(xiàn)起來(lái)的難度較大，需要冒很大的風(fēng)險(xiǎn)和人才稀缺所帶來(lái)的困境;第二種屬于自我提升的模式，實(shí)際上是一種改進(jìn)模式，要求汽配城及其商戶(hù)要精耕細(xì)作，但它解決不了競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)問(wèn)題;第一種模式則與現(xiàn)有的汽配城模式最接近，它們所占用的資源也比較相似，可以實(shí)現(xiàn)汽配城和商戶(hù)的共同擴(kuò)張，形成汽配城的有效、合理分布，達(dá)到更專(zhuān)業(yè)化的目標(biāo)。

    方向已經(jīng)明確，形勢(shì)已經(jīng)明朗，那為什么我們目前還沒(méi)有看到哪家大賣(mài)場(chǎng)已經(jīng)成為業(yè)界翹楚?依據(jù)國(guó)外跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，他們?cè)谥袊?guó)啟動(dòng)一個(gè)項(xiàng)目時(shí)所用的時(shí)間大致是三至五年，因?yàn)樗麄円靡荒甑臅r(shí)間來(lái)了解這個(gè)市場(chǎng)，并且開(kāi)始著手培訓(xùn)適用的人才;另一年時(shí)間則要進(jìn)行規(guī)劃，并且開(kāi)始著手布局;第三個(gè)階段才開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，真正發(fā)力的時(shí)候大約是在三年以后。

    （四）汽車(chē)后市場(chǎng)未來(lái)10大發(fā)展趨勢(shì)

    在如此龐大的車(chē)后市場(chǎng)，我們還將面臨哪些挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)？行業(yè)終將如何發(fā)展？在場(chǎng)哪些玩家將有機(jī)會(huì)最先脫穎而出？作為行業(yè)的參與者和觀(guān)察者，AC汽車(chē)結(jié)合多位業(yè)內(nèi)人士的深刻洞察，盤(pán)點(diǎn)2017年我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的10大發(fā)展趨勢(shì)，供諸多從業(yè)者參考。

    1.模式；2.連鎖；3.供應(yīng)鏈；4.B2B；5.保險(xiǎn)；6.并購(gòu)；7.玩家；8.4S集團(tuán)；9.終端門(mén)店；10.車(chē)主。

    三、如何抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)共同發(fā)展

    （一）《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》出臺(tái)加速獨(dú)立和融合兩大趨勢(shì)

    新辦法規(guī)定：鼓勵(lì)發(fā)展共享型，節(jié)約型汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快發(fā)展城鄉(xiāng)一體的銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，大力加強(qiáng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)體系，這一規(guī)定為我們實(shí)施新車(chē)、二手車(chē)銷(xiāo)售交易，實(shí)施共享發(fā)展、連鎖發(fā)展，提供了政策依據(jù)。

    （二）新辦法讓市場(chǎng)發(fā)揮決定性作用

    新《辦法》規(guī)范了供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商的行為，但最終落腳點(diǎn)還是希望由市場(chǎng)和消費(fèi)者需求決定汽車(chē)流通行業(yè)的發(fā)展。依靠壟斷獲取利潤(rùn)不可持續(xù)，企業(yè)歸根結(jié)底還是要提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，這主要體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)質(zhì)量、渠道效率、對(duì)消費(fèi)者需求的反應(yīng)速度等方面。

    放手市場(chǎng)，讓市場(chǎng)發(fā)揮決定性作用，鼓勵(lì)多種銷(xiāo)售模式并讓之合法化是新《辦法》所倡導(dǎo)的。

    目前極為復(fù)雜的市場(chǎng)情況下，以品牌為龍頭的汽車(chē)銷(xiāo)售連鎖方式，能夠更好的適應(yīng)這種復(fù)雜的局面，新辦法鼓勵(lì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)不斷創(chuàng)新發(fā)展，同時(shí)也為汽車(chē)市場(chǎng)提供更多、更好的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)理論。

    （三）新《辦法》將影響未來(lái)5-10年的汽車(chē)流通業(yè)

    新《辦法》將影響未來(lái)5~10年的汽車(chē)流通業(yè)，政府在制定政策時(shí)判斷，社會(huì)化營(yíng)銷(xiāo)將成未來(lái)發(fā)展方向，具體到汽車(chē)流通行業(yè)，即指社會(huì)化汽車(chē)流通體系。相比單一品牌授權(quán)模式下的自建自用，該體系更強(qiáng)調(diào)社會(huì)各方共同建設(shè)，自由共享。盡管在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，授權(quán)模式依然可能是主流，但新《辦法》引入了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，讓市場(chǎng)更具活力。

    此外，單一品牌授權(quán)模式下，由于投入產(chǎn)出不成比例，供應(yīng)商授權(quán)的銷(xiāo)售體系一般都在一二線(xiàn)城市，三四線(xiàn)城市包括農(nóng)村地區(qū)汽車(chē)流通體系發(fā)展嚴(yán)重滯后，但通過(guò)發(fā)展社會(huì)化汽車(chē)流通體系將有效解決渠道下沉的問(wèn)題。

    （四）除新《辦法》實(shí)施和汽車(chē)新政落地后，汽車(chē)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)之外，還有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)、新模式，快速發(fā)展變化帶來(lái)的新挑戰(zhàn)。

    “聯(lián)動(dòng)云”放出豪言：未來(lái)3-5年投資1000億汽車(chē)后市場(chǎng)。

    “聯(lián)動(dòng)云”確實(shí)不如“車(chē)享家”“神州”“阿里車(chē)碼頭”這些連鎖平臺(tái)耳熟能詳，但它絕對(duì)是汽車(chē)后市場(chǎng)新進(jìn)來(lái)的一匹黑馬。極具前瞻的市場(chǎng)洞察和精準(zhǔn)的戰(zhàn)略定位，讓這家僅成立1年的車(chē)服平臺(tái)，就有如此的雄心和霸氣革新汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)！副總裁車(chē)新力：“在未來(lái)3-5年要投資1000億，打造中國(guó)汽車(chē)服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈最大平臺(tái)！”

    “聯(lián)動(dòng)云”集租車(chē)、汽車(chē)金融、汽車(chē)后服務(wù)3大板塊為一體，未來(lái)“聯(lián)動(dòng)云“服務(wù)的不僅僅只是后市場(chǎng)它還包涵了汽車(chē)金融、汽車(chē)配件、汽車(chē)生產(chǎn)等等全產(chǎn)業(yè)，“聯(lián)動(dòng)云”的發(fā)展不是搶占后市場(chǎng)而是革新后市場(chǎng)布局，由此可見(jiàn)聯(lián)動(dòng)云入駐后市場(chǎng)之實(shí)力絕不容小覷。

    （五）國(guó)美正式賣(mài)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商：零售連鎖業(yè)攪局來(lái)了

    國(guó)美、蘇寧這些擁有渠道優(yōu)勢(shì)的家電巨頭，卻真得要開(kāi)始賣(mài)車(chē)了。

    國(guó)美想要切的不僅僅是汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的蛋糕顯示，國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的業(yè)務(wù)體系，將涵蓋整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)金融、二手車(chē)、汽車(chē)保險(xiǎn)、出行服務(wù)、汽車(chē)用品、維修保養(yǎng)等全汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

    此前，另一家電零售巨頭蘇寧易購(gòu)也已經(jīng)涉足汽車(chē)銷(xiāo)售。蘇寧要做一站式汽車(chē)服務(wù)店。

    綜合分析：雖然上述國(guó)內(nèi)著名的電商集團(tuán)雄心勃勃，會(huì)形成新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，他們的優(yōu)勢(shì)在電商和網(wǎng)絡(luò)，真正實(shí)施起來(lái)并非一件易事，而我們的在座的各位，尤其是昆明車(chē)立方要實(shí)施的連鎖經(jīng)營(yíng)布局，我們的優(yōu)勢(shì)是有著豐富的汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，有著優(yōu)勢(shì)資源的配置，有著行業(yè)內(nèi)外廣泛的支持和合作，我們的發(fā)展前景是可預(yù)見(jiàn)的。

    （六）關(guān)于布局汽車(chē)市場(chǎng)連鎖發(fā)展的若干意見(jiàn)

    1、統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題

    即統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一培訓(xùn)、我們布局的不是幾個(gè)門(mén)店，而是區(qū)域市場(chǎng)，而是整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)后市場(chǎng)的服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。

    2、深度開(kāi)發(fā)規(guī)范問(wèn)題

    即服務(wù)深度：如：專(zhuān)業(yè)、快修、美容加特色項(xiàng)目；

    品牌深度：統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一體驗(yàn)；

    行業(yè)深度：形成完整的汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。

    3、連鎖市場(chǎng)的重要任務(wù)

    市場(chǎng)調(diào)研、規(guī)劃設(shè)計(jì)、市場(chǎng)支持、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)、特色技術(shù)、設(shè)備產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)宣傳、后續(xù)支持。

    4、形成區(qū)域性的標(biāo)桿，形成行業(yè)內(nèi)的品牌、名牌

    因?yàn)檫B鎖布局環(huán)境不同，地點(diǎn)不同，消費(fèi)人群不同，政府支持的力度不同，規(guī)模不同，因此一定要因地制宜，發(fā)揮特色、發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，才能形成汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖化的發(fā)展，其中要高度關(guān)注汽車(chē)新政帶來(lái)的新變化、新動(dòng)態(tài)，高度關(guān)注線(xiàn)上和線(xiàn)下完美的結(jié)合。不斷創(chuàng)新才能發(fā)展。
來(lái)源：汽配大師