在近年國家“新常態(tài)”經濟形勢與產業(yè)轉型升級大潮的影響下,三輪車企業(yè)開始出現(xiàn)兩極分化,有人高歌猛進,有人黯然退場。而在這場白熱化的競爭中,脫穎而出的巨頭們逐漸成為掌控并引導整個行業(yè)未來發(fā)展的風向標。
中國三輪車行業(yè)百舸爭流、千帆競發(fā)的格局已經變了。
作為一個發(fā)展時間超過二十年的產業(yè),從人力到機械、從燃油到電動、從國內到國際,三輪車憑借著自身獨特的產品定位與廣泛的市場普及率成為中國經濟平穩(wěn)發(fā)展的重要助推器,同時也順勢造就了一大批領軍企業(yè)。這些企業(yè)的存在與發(fā)展,不斷推動著產業(yè)規(guī)模擴大,然而,在近年國家“新常態(tài)”經濟形勢與產業(yè)轉型升級大潮的影響下,三輪車企業(yè)開始出現(xiàn)兩極分化,有人高歌猛進,有人黯然退場。而在這場白熱化的競爭中,脫穎而出的巨頭們逐漸成為掌控并引導整個行業(yè)未來發(fā)展的風向標。
作為燃油與電動行業(yè)的兩大巨頭,淮海與金彭的高光表現(xiàn)可謂是冠絕群雄。前者年營業(yè)收入過百億,整體銷量超過1500萬輛;后者頭頂“全球最大電動三輪車企業(yè)”的榮耀光環(huán),連續(xù)九年位居電三行業(yè)單品牌第一。兩家巨擘無論從綜合實力還是產銷數(shù)量上都遠遠甩開其他對手一大截。
從核心競爭力的未來看,淮海手握“宗申、淮海”兩大品牌,布局徐州、天津、重慶三大基地,秉承“五大發(fā)展理念”,正處于生命力旺盛的上升期;金彭從電三起家并始終專注于電三,在電動領域積累深厚,已經成為一家走向國際化的領先企業(yè)。
判斷一家企業(yè)的價值,我們當然不能只看其現(xiàn)有的規(guī)模和地位,更深層次的是其對行業(yè)發(fā)展方向、市場消費模式、人們生活方式的改變與影響。也正因為如此,一家企業(yè)的使命、愿景和價值觀才比當下的財務數(shù)據(jù)更加重要。
產業(yè)發(fā)展有周期,企業(yè)同樣如此,瞄準了更加遠大的目標,需要的是堅定走下去的勇氣,而不必糾結于一朝一夕一城一地的得失。安繼文對淮海的未來發(fā)展做出了具有前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃,希望“三駕馬車”又好又快的領跑行業(yè),但誰能保證,未來真如他所規(guī)劃那樣發(fā)展?而真正決定企業(yè)能走多遠的核心,是對使命的信仰和堅持的信念。
一個清晰而有感召力的使命,能夠聚攏一批有夢想的人,找到最匹配的資源,一起不顧一切為之奮斗。每一家通往成功的企業(yè),大概都經歷過這樣的時光。而在成為巨頭之后,企業(yè)的使命能否持續(xù)刺激團隊的夢想,信念的力量能否始終堅持?一旦遭遇困難,團隊的信念是否足夠堅定?
在宏觀環(huán)境錯綜復雜的今天,中國三輪車行業(yè)的巨頭們同樣面臨著無情的周期律。做好現(xiàn)在,瞄準未來,堅持不懈,才能有的放矢,實現(xiàn)突破。
來源:《摩托車信息·三輪車》