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網(wǎng)通社通過梳理后發(fā)現(xiàn)，下周上市新車達(dá)到11款車型。其中，奔馳更是占據(jù)半壁江山達(dá)到了7款車型。自主品牌眾泰T700屆時也將與消費者正式見面，預(yù)計起售價為13萬元。

眾泰自主研發(fā)全新車型：眾泰T700

根據(jù)此前在眾泰官方了解到的消息來看，全新眾泰T700預(yù)售價區(qū)間在13-18萬元，這個價格總體來說非常對得起消費者。

此次新車外觀設(shè)計極力追求原創(chuàng)度，較長的車身和最低的高度，配合上揚的腰線與下滑的車頂，營造出了低趴運動的“Coupe”造型，和同級競品相比最為運動。更寬的車身讓這款車絲毫不顯笨重，長達(dá)2850毫米的軸距也可以讓車內(nèi)的乘坐感受更為舒適。

先期推出的10款車型將搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動機，并配備5速手動和6速雙離合變速箱。其中1.8T發(fā)動機的最大功率為130千瓦，峰值扭矩245牛米；2.0T發(fā)動機最大功率190千瓦，峰值扭矩250牛米。

奔馳家族又添7名新成員：特別版居多

根據(jù)此前從官方獲得的消息來看，奔馳、smart和AMG三大品牌共推出7款車型，在眾多特別版車型中，還有三款A(yù)MG高性能版。

全新E級轎跑車定位為一款中大型雙門轎跑車，在上海車展中進(jìn)行了首發(fā)亮相。新車外觀設(shè)計年輕、時尚，更貼合了現(xiàn)在年輕消費群體的審美。細(xì)節(jié)上，前臉采用奔馳最新家族化的星空進(jìn)氣格柵，并對裝飾物進(jìn)行了鍍鉻處理；頭燈采用的是全LED光源，增加了整體的豪華感。此外，新車還全新標(biāo)配了大尺寸的全景天窗。

動力方面，新車將搭載3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，產(chǎn)生的最大功率為245千瓦，峰值扭矩為480牛米。傳動系統(tǒng)中將匹配9速自動變速箱，百公里加速時間為5.3秒，最高時速為250公里/時。

在上海車展中已經(jīng)亮相過的福建奔馳V 260 L臻藏版也將在深港澳車展中上市，新車基于普通版奔馳V 260 L打造而來，主要針對車身外觀方面增添了新的設(shè)計元素，另外車身顏色采用了專屬的寶石藍(lán)。動力方面，全新奔馳V級臻藏版將延續(xù)現(xiàn)款在售車型的動力系統(tǒng)，一臺2.0T發(fā)動機最大可輸出155千瓦功率，峰值扭矩可達(dá)到350牛米；傳動方面，與新車匹配的是一臺7速手自一體變速箱。

除此之外，普通版奔馳V級也將在6月3日正式上市，同時smart新聲特別版、普通版V級和三款A(yù)MG系列車型都將同步上市，售價區(qū)間跨較大。

日系高端豪華品牌雷克薩斯：新款I(lǐng)S搭2.0T發(fā)動機

雷克薩斯新款I(lǐng)S新增“寶石藍(lán)”和“至臻黑”兩種車身配色，前臉造型更為激進(jìn)。新車采用了尺寸更大的紡錘形格柵、LED光源頭燈和全新設(shè)計、經(jīng)過拋光處理的17英寸鋁合金輪圈。同時，新款I(lǐng)S配備了三層遞進(jìn)式“L”形LED尾燈，雙邊尾排采用全新樣式的鍍鉻裝飾，有別于現(xiàn)款的圓形設(shè)計。

新車內(nèi)飾也進(jìn)行了升級，音響和空調(diào)控制面板采用全新的拉絲工藝。豪華版車型的中央顯示屏由7英寸升級至10.3英寸，配備15支揚聲器的Mark Levinson®高級音響系統(tǒng)。同時，新車還首次搭載了雷克薩斯LSS+智能安全系統(tǒng)，安全性提升。此外，新款I(lǐng)S提供“酒堡色”和“伯爵棕”兩種內(nèi)飾配色供用戶選擇。

動力方面，雷克薩斯新款I(lǐng)S將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達(dá)180千瓦，峰值扭矩可達(dá)350牛米。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配8速手自一體變速箱。

延續(xù)意大利浪漫情懷的設(shè)計：阿爾法·羅密歐首款SUV面世

Stelvio是阿爾法·羅密歐推出的首款SUV車型，已經(jīng)在今年的上海車展期間進(jìn)行了國內(nèi)首秀。通過從經(jīng)銷商處獲得的消息來看，新車將在6月3日正式上市。新車上市后，將與奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5進(jìn)入同一細(xì)分市場展開競爭。

Stelvio的進(jìn)氣格柵采用了阿爾法·羅密歐品牌家族式的倒三角式設(shè)計，格柵內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計。新車尾部層次感分明，下方采用的是帶鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣布局，銀色護(hù)板的搭配也增添了些越野風(fēng)格。此外，輪圈采用了近兩年非常流行的“Y”字形設(shè)計，尺寸達(dá)到了20英寸。

動力方面，阿爾法·羅密歐Stelvio普通版車型搭載一臺單渦輪雙渦管2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率可達(dá)206千瓦，峰值扭矩為400牛米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，同時標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。高性能的QV版車型，將采用2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機。

榮威ERX5前臉運用最新的“律動設(shè)計”設(shè)計語言，前格柵與前大燈組成飛翼式造型，進(jìn)氣格柵相比燃油版更大。前大燈采用LED燈源，細(xì)長的造型十分精神。而內(nèi)飾的設(shè)計上則延續(xù)了燃油版車型的搭配方式，中控臺中央的10.4英寸液晶顯示屏，同時集成了YunOS操作系統(tǒng)，支持支付寶、淘寶、地圖等大數(shù)據(jù)的讀取功能也有所配備。

動力方面，新車搭載一臺最大功率為85千瓦的永磁同步電機，其最大扭矩為255牛米。新車綜合工況續(xù)航里程可達(dá)320公里，等速最大續(xù)航里程則達(dá)425公里。同時，新車支持快充技術(shù)，直流快充40分鐘即可充滿80%的電量，交流慢充則需要7小時充滿。電池精心布置后，在引擎艙內(nèi)留下了一個可以放置物品的空間。