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  • 愛車何時需要做四輪定位 自己說了算
    發(fā)布日期:2017-03-12  發(fā)布者:會員  PV:893  字體:
        稍有駕駛經(jīng)驗的司機都知道汽車四輪定位這個概念,但大都很模糊,那究竟什么是四輪定位,四輪定位出現(xiàn)問題有何危害、如何判斷,如何做四輪定位等話題,筆者以下摘錄“太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道”一篇文章,與大家談?wù)勅绾螒?yīng)對四輪定位的問題。


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        一、什么是四輪定位?

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      四輪定位主要是調(diào)節(jié)前后束、輪胎正外傾角和主銷內(nèi)傾主銷后傾,非獨立懸掛只需調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的參數(shù),獨立懸掛的話都得調(diào)。

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      前后束(toe in,toe out),影響車輛的直線行駛的性能;輪胎正外傾角(camber),影響車輛過彎時的平衡;主銷正后傾距(caster),影響車輛加速、制動和懸掛受力。

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      要了解四輪定位出現(xiàn)問題的原因,我們首先要去了解車輛懸掛的結(jié)構(gòu)。大家都知道我們的車輛三大件之一的懸掛對車輛十分重要,懸掛的好壞決定著輪胎與地面的接觸,如果懸掛出現(xiàn)問題,這時候需要做四輪定位,把四個輪胎的位置恢復(fù)到廠家出廠的水準(zhǔn)。

        二、四輪定位出現(xiàn)問題會有什么危害?

      我們都擔(dān)心自己車輛四輪定位出現(xiàn)問題,它的危害總的來說,就是會直接影響駕駛的是否順暢和安全,以及駕乘人員的安全。

        1.影響車輛直線行駛的穩(wěn)定

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      在路面上行駛,當(dāng)方向盤回正后往前跑,車輛不是沿著直線行駛,而是偏左或偏右行駛,駕駛員必須通過不停的調(diào)整方向盤,車輛才能沿著想要的方向行駛,對安全駕駛存在嚴(yán)重的危害。

        2.過彎時平衡不穩(wěn)

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      四輪定位還會影響車輛在過彎時的平衡,因為四輪定位出差導(dǎo)致輪胎的接地位置和方向有問題;當(dāng)車輛在過彎時,由于方向和接地面的不同,很大程度影響車輛的平衡,危機駕駛安全。

        3.加速制動和懸掛受力

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      除了影響直線行駛和過彎的平衡,四輪定位的缺陷還會影響車輛的加速制動和懸掛受力。

        4.爆胎風(fēng)險

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      由于輪胎的受力不同,輪胎極容易出現(xiàn)偏磨的情況,很容導(dǎo)致車輛行駛過程中輪胎爆裂的危險。

        三、四輪定位出現(xiàn)問題的原因

      四輪定位出現(xiàn)問題,絕大分是人為原因造成,是我們在日常的駕駛中不良的行為造成的:

        1.懸掛接口/部件老化和磨損

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      懸掛是連接輪胎的部件,輪胎經(jīng)常碾壓路面,余震會通過懸掛等部件傳遞到車廂,日復(fù)一日,等輪胎都報廢了好幾套,高強度的懸掛或部件也會隨之老化和磨損;老化和磨損會導(dǎo)致四輪定位出現(xiàn)問題。

       2.發(fā)生事故碰撞

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      除了上面因為老化和磨損的原因外,其他的基本上都是人為原因造成。事故碰撞會導(dǎo)致前后束、輪胎正外傾角和主銷正后傾距的位置發(fā)生變化,出現(xiàn)變化會直接導(dǎo)致的結(jié)果是四輪定位有問題。

        3.車輛長期??吭诓黄教沟穆访?/strong>

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      還是那句老話,現(xiàn)在車輛太多,找個停車位都有問題,很多人把車停在半坡上和斜坡上,直接導(dǎo)致車輛兩側(cè)的懸掛受力一邊輕一邊重,久而久之也影響了四輪定位的正常。

        4.改裝動過底盤

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      雖然很多改裝還過不了年檢,但現(xiàn)在改裝成為潮流,很多年輕人買車回來后會改動懸掛、避震桶和副車架等關(guān)系四輪定位的部件,如果在調(diào)教上做得不到位,將影響四輪定位的參數(shù)是否準(zhǔn)確。

        四、如何判斷四輪定位是否有問題?

      怎么知道四輪定位出現(xiàn)問題?其實車主自己都能夠更加一些現(xiàn)象知道愛車是否四輪定位出現(xiàn)問題。

        1.跑直線

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      車主可以自己體驗四輪定位是否有問題,在四個車輛輪胎胎壓一致、平坦筆直的路面,回正方向盤,然后松開方向盤,腳踩油門,如果車輛能夠沿著直線行駛,說明四輪定位沒問題;如果車輛向左或向右偏移,說明四輪定位有問題。問題嚴(yán)不嚴(yán)重,看偏移的角度大不大。

        2.觀察輪胎是否有偏磨

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      另外一個觀察輪胎是否有偏磨的現(xiàn)象(吃胎),因為如果四輪定位是正常的,輪胎的磨損會比較均勻(除喜歡劈彎的車主),而不是一邊磨得很厲害,另外一邊卻完好如初。

        3.升起底盤搖輪胎

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      這個方法比較費力氣,需要用千斤頂把車輛升起,輪胎出入架空的狀態(tài)下,雙手放在輪胎的上下或左右,然后稍微用點力,上下或左右搖晃輪胎,如果輪胎有抖動,可能軸承有損壞;軸承損壞也是四輪定位有問題的一種。

        五、 解決的辦法

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      如果四輪定位出現(xiàn)問題,只能做四輪定位的矯正,而且是需要用到專業(yè)的機器設(shè)備和人員才能完成。自己出點錢(調(diào)整一次的價格一般在120至180元),把出現(xiàn)四輪定位有問題的愛車弄好也是沒辦法中的好辦法。對于后懸掛是扭力梁結(jié)構(gòu)的車,做四輪定位時只需要調(diào)整前軸兩輪,后軸兩輪則不需要調(diào)整。

        六、 編輯總結(jié):

      愛車的四輪定位是否有問題,車主可以通過上文提到的幾個簡單方法進行判斷;在日常駕駛的過程中,車主也要注意養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣,避免愛車的四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差。

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