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    經(jīng)過久違的等待，廣汽三菱終于迎來了一款全新重磅車型。日前，廣汽三菱戰(zhàn)略車型歐藍(lán)德正式下線并宣布預(yù)售價(jià)格，首批推出2.0L風(fēng)尚版、2.4L精英版、2.4L豪華版以及2.4L尊貴版4款車型，預(yù)售價(jià)為16萬至24萬元。

    這意味著，國產(chǎn)歐藍(lán)德與全新勁炫、帕杰羅·勁暢并駕齊驅(qū)，成為廣汽三菱的三駕馬車，助力廣汽三菱二次騰飛。據(jù)悉，該車已于8月開始全面接受預(yù)訂，將于9月24日登陸全國各大銷售服務(wù)店。

    本月下旬新車將到店

    國產(chǎn)歐藍(lán)德繼承了三菱純正的越野血統(tǒng)，以外觀、性能、配置三大核心優(yōu)勢(shì)。在外型上，歐藍(lán)德前臉融入“Dynamic Shield”最新的設(shè)計(jì)語言和元素，更加能獲得年輕車主的青睞。

    在駕控性能上，歐藍(lán)德搭載最新一代MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配備第三代INVECS CVT8變速箱，4WD四驅(qū)技術(shù)+S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)。在功能性配置上，歐藍(lán)德配備了智能化電動(dòng)尾門、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、前排真皮座椅電 加熱、模擬6速換擋撥片、8英寸智能DA系統(tǒng)等。

    作為三菱汽車城市SUV領(lǐng)域的經(jīng)典車型，國產(chǎn)歐藍(lán)德是廣汽三菱“五年產(chǎn)品導(dǎo)入戰(zhàn)略”的第二款新車型，標(biāo)志著三菱汽車在城市SUV領(lǐng)域的頂尖技術(shù)。并且，針 對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV承載空間愈發(fā)強(qiáng)烈的需求，歐藍(lán)德推出同級(jí)唯一配備7座超大空間的車型，靈活多樣的座椅組合適應(yīng)各種載人載物需求。

    分析指出，隨著歐藍(lán)德以16萬元起的預(yù)售價(jià)格強(qiáng)勢(shì)入場，國內(nèi)SUV市場或?qū)⒂瓉硪淮稳伦兙郑瑢?duì)重兵把守的SUV市場進(jìn)行全面洗牌，將對(duì)CRV、榮放、奇駿等車型市場帶來不小沖擊。

    邁入全新發(fā)展階段

    目前，廣汽三菱形成了歐藍(lán)德、全新勁炫、帕杰羅·勁暢“三駕馬車”，并形成了產(chǎn)品梯度，有效破解了廣汽三菱新車型匱乏的狀況。

    據(jù)悉，2015年，廣汽三菱宣布整合三菱汽車進(jìn)口車業(yè)務(wù)，成為廣汽集團(tuán)和三菱汽車股東雙方重要的事業(yè)組成部分。與此同時(shí)，廣汽三菱發(fā)布了五年車型導(dǎo)入計(jì)劃，如今已連續(xù)推出了全新勁炫、歐藍(lán)德兩款新車型，展示了企業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)規(guī)劃和充沛動(dòng)力。

    廣汽三菱是國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》頒布實(shí)施后，通過區(qū)域重組而誕生的一家汽車合資企業(yè)，有著美好的規(guī)劃和戰(zhàn)略方向。然而，這幾年由于新車缺乏，發(fā)展并不算快，累計(jì)生產(chǎn)銷售汽車近20萬輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)230億元，稅收貢獻(xiàn)近32億元。

    如今，歐藍(lán)德的成功下線，意味著廣汽三菱的“二次騰飛”真正啟動(dòng)。未來，廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品也將導(dǎo)入廣汽三菱，廣汽三菱將依托廣汽集團(tuán)與三菱汽車雙方股東的優(yōu) 勢(shì)資源，一方面促進(jìn)廣汽三菱“SUV+新能源”戰(zhàn)略的逐步落地，另一方面推動(dòng)自主品牌與合資品牌齊頭并進(jìn)，促進(jìn)湖南汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

    據(jù)悉，插電式混合動(dòng)力歐藍(lán)德作為全球首款插電式混合動(dòng)力SUV，代表了三菱汽車最精湛的新能源汽車技術(shù)，目前正在廣汽三菱進(jìn)行導(dǎo)入中國市場的實(shí)證試驗(yàn)。