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近來，在已發(fā)布的40個(gè)新能源轎車推行應(yīng)用城市或區(qū)域中，已有多個(gè)城市的新能源轎車推行應(yīng)用施行方案連續(xù)出臺(tái)。福建省也不破例，由福建省經(jīng)貿(mào)委和財(cái) 政廳、 科技廳、發(fā)改委四部分聯(lián)合上報(bào)的《福建省新能源轎車推行應(yīng)用施行方案(2013-2015年)征求意見稿》也已獲國家四部委同意。

福建省在2015年前將推行應(yīng)用新能源轎車多少輛？詳細(xì)將應(yīng)用到哪些車型？基礎(chǔ)設(shè)備建造將怎么展開？詳細(xì)的補(bǔ)助方針、財(cái)政投入有哪些？榜首電動(dòng)網(wǎng)將為您逐個(gè)回答這些疑問。

總體目標(biāo)

福建省新能源轎車產(chǎn)業(yè)開展根本具有了三大基地要素：整車廠、動(dòng)力鋰電池公司、電網(wǎng)?，F(xiàn)在，福建省已根本構(gòu)成新能源轎車產(chǎn)業(yè)格局。福建省累計(jì)投入運(yùn)轉(zhuǎn)新能源轎車1100輛，已建成充換電站7座、充電樁381臺(tái)，還有一批充換電站及充電樁正在建造中。

至2015年，福建省在海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭綜合試驗(yàn)區(qū) “9 1”城市群累計(jì)推行應(yīng)用10000輛新能源轎車，其中：公交、出租、公事、環(huán)衛(wèi)、電力、郵政、物流、租借、旅行等公共范疇推行應(yīng)用6950輛新能源 轎車；在私家乘用車商場推行應(yīng)用3050輛新能源轎車。

推行應(yīng)用方案

福建新能源轎車推行應(yīng)用車輛悉數(shù)經(jīng)過投標(biāo)方式收購，擇優(yōu)選用省內(nèi)外品牌的新能源轎車商品，省外品牌的新能源商品份額不低于30%。

福建省將選擇福州、廈門、泉州為推行要點(diǎn)，鼓舞濱海等別的城市推行運(yùn)用新能源公交車2700輛。推行運(yùn)用省市公事車820輛，私家乘用車3050輛。

在2013年內(nèi)經(jīng)過演示運(yùn)營方式推行150 輛純電動(dòng)出租轎車投入運(yùn)營，2014-2015年聯(lián)系省各地市出租轎車新增或更新，逐步推行1800輛純電動(dòng)出租轎車。

2013年在廈門等地租借職業(yè)投進(jìn)30輛純電動(dòng)乘用車，用于商業(yè)租借，一起聯(lián)系“9 1”城市群現(xiàn)有企事業(yè)單位通勤車報(bào)廢狀況，再逐步更新300輛純電動(dòng)客車。

在福州、廈門、泉州、龍巖等旅行城市的環(huán)衛(wèi)體系先行推行應(yīng)用新能源環(huán)衛(wèi)體系用車230輛；在福建省郵政專用車 和從事省內(nèi)物流(快遞)事務(wù)的公司中推行純電動(dòng)或增程式新能源物流、郵政體系用車620輛；推行運(yùn)用電力、電信體系專用車170輛；在福州、廈門、泉州、 龍巖、武夷山等全省要點(diǎn)旅行景區(qū)投進(jìn)純電動(dòng)觀光車130輛。

充電設(shè)備建造方案

純電動(dòng)公交車充換電設(shè)備建造。純電動(dòng)換電式公交車換電工位依照每工位效勞25輛公交車核算，每個(gè)充換電站建造 4個(gè)工位；充電式純電動(dòng)公交車充電樁依照車樁比2:1的準(zhǔn)則建造。依照以上準(zhǔn)則測算：300輛純電動(dòng)(換電式)公交車需建造3個(gè)充換電站，120個(gè)換電站 工位；2400輛插電式混動(dòng)公交車需建造1200臺(tái)充電樁。

820輛公事車為充電式純電動(dòng)轎車，思考運(yùn)用時(shí)段的一致性，按車樁比1：1建造，需建造820臺(tái)充電 樁；1950輛出租車為換電式純電動(dòng)轎車，以每50輛建造1個(gè)換電站，共需建造39個(gè)換電站；330輛通勤車為充電式純電動(dòng)轎車，按車樁比1：1建造，需 建造330臺(tái)充電樁；1150輛環(huán)衛(wèi)、郵政、電力、電信、物流、旅行等專用車為充電式純電動(dòng)轎車，按車樁比1：1建造，需建造1150臺(tái)充電樁；3050 輛私家乘用車為充電式純電動(dòng)轎車，按車樁比1：1建造，需建造3050臺(tái)充電樁。

上述充換電基礎(chǔ)設(shè)備除依托現(xiàn)有公交場站、企事業(yè)單位泊車場所等處建造外，為保證福建省新能源轎車推行應(yīng)用作業(yè)成效，還需依照以下方針配建充換電設(shè)備：

在福建省各地市區(qū)科學(xué)選址，使用立交基地綠洲、路途環(huán)島綠洲、城市公園邊角空位等地塊，依照占地面積3000 平米的計(jì)劃，各建造一座500車位(充電樁位)的公共純電動(dòng)車充電塔；在福建省各地市區(qū)計(jì)劃達(dá)100輛以上的經(jīng)營性泊車場，依照5%的份額，配建純電動(dòng)汽 車專用充電樁；有條件的企事業(yè)單位泊車場依照5%的份額，配建純電動(dòng)轎車專用充電樁；凡建有泊車設(shè)備的居住小區(qū)，依照5%的份額配建純電動(dòng)轎車專用充電 位。

方針保證

福建省交通運(yùn)輸廳《新置辦城市公交車輛省級(jí)補(bǔ)助資金辦理暫行辦法》(閩走運(yùn)[2012]125號(hào))清晰：設(shè)區(qū) 市(區(qū))基地城市新置辦新能源公交車輛按車輛總價(jià)的40%進(jìn)行補(bǔ)助。其它各縣(市)新置辦城市公交車輛補(bǔ)助規(guī)范：經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)縣(市)、中等開展水平縣 (市)35%，通常開展水平縣(市)45%。

福建省人民政府《福建省加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)開展的施行方案》(閩政[2011]104號(hào))、福建省人民政府辦 公廳《2013年全省工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)專項(xiàng)行動(dòng)方案》(閩政辦[2013]14號(hào))清晰：對新能源轎車整車和動(dòng)力電池等要害零部件研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化扶植及充換電站 建造給予專項(xiàng)資金支撐，并對安排施行新能源轎車演示運(yùn)營給予專項(xiàng)資金支撐。

福建省政府機(jī)關(guān)、公共組織等范疇車輛收購要向新能源轎車歪斜，新增或更新的公交、公事、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源轎車份額不低于30%。詳細(xì)配套方針與辦法正在研究擬定中。

除依照省里統(tǒng)一安排，給予新能源轎車相應(yīng)置辦補(bǔ)助資金外，地方政府依據(jù)財(cái)力給予相應(yīng)的配套方針辦法支撐。

福建省將充換電站建造用地歸入公共設(shè)備范圍內(nèi)，享用公共設(shè)備項(xiàng)目建造的有關(guān)方針，在立項(xiàng)、計(jì)劃、用地等環(huán)節(jié)給 予支撐。充分使用現(xiàn)有公交場站、泊車場等設(shè)置充電樁、充換電站，確需建造用地的，可按公交設(shè)備或電力設(shè)備等辦理立項(xiàng)、計(jì)劃和土地劃撥手續(xù)。一起擬定福建省 充換電站效勞收費(fèi)規(guī)范，充換電收費(fèi)采納收取不高于燃油成本費(fèi)用的方式，也可采納電池租借等方式。

資金保證

福建省推行應(yīng)用新能源轎車首要資金來源：一是國家和省、市三級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)助。省、市政府的補(bǔ)助資金列入年度財(cái)政預(yù)算。二是承擔(dān)單位自有資金、公共事業(yè)專項(xiàng)基金、別的社會(huì)化融資。