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現(xiàn)在德系三強(qiáng)上半年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已悉數(shù)出爐,全體上看,奧迪持續(xù)領(lǐng)跑排行榜首,其次是寶馬、奔跑。其間奔跑照舊堅(jiān)持挨近40%的高速添加,不斷拉近與 寶馬、奧迪兩大品牌之間的距離。進(jìn)入下半年,德系三強(qiáng)之間還將有一場(chǎng)“惡戰(zhàn)”要打,為完結(jié)銷(xiāo)量穩(wěn)定添加,德系三強(qiáng)又將亮出哪些的“底牌”?
本年1-6月奧迪在華出售288,908輛、寶馬在華出售232,997輛、奔跑在華出售215,257輛,其間奧迪品牌持續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)奢華車(chē)市場(chǎng)。從賬面上看奧迪仍然位列銷(xiāo)量榜首,可是奧迪、寶馬以及奔跑三者之間你追我趕的趨勢(shì)越來(lái)越顯著,距離也越來(lái)越小。
關(guān)于下半年的計(jì)劃,奧迪將推出A4L、A6 e-tron兩款車(chē)型來(lái)保證銷(xiāo)量的添加,其間A4L更是奧迪本年的重磅新車(chē),將來(lái)將競(jìng)賽寶馬3系以及奔跑C級(jí)車(chē)型。此外,A6 e-tron的引入也將為影響銷(xiāo)量貢獻(xiàn)出一份力。
作為奧迪A4L的全新?lián)Q代車(chē)型,新車(chē)外觀(guān)計(jì)劃愈加運(yùn)動(dòng)化,車(chē)身線(xiàn)條愈加硬朗,棱角清楚。全新A4L還使用了奧迪最新的矩陣式LED大燈、六邊形的大嘴式進(jìn)氣格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的棱線(xiàn)的計(jì)劃等,這也是全新奧迪宗族式計(jì)劃言語(yǔ)的中心元素。
動(dòng)力方面,全新A4L將供給1.4T、 2.0T低/高功率三款車(chē)型,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米。2.0T低功率版車(chē)型40TFSI,最大功率為139千瓦,最大扭 矩320牛米。高功率版車(chē)型45TFSI,最大輸出功率為185千瓦,比較低功率版的車(chē)型添加了46千瓦,在動(dòng)力進(jìn)步一步提高。
關(guān)于寶馬來(lái)說(shuō),得益于國(guó)產(chǎn)化的優(yōu)勢(shì)以及SUV范疇車(chē)型的快速添加,寶馬1-6月國(guó)產(chǎn)車(chē)型交付量超越15萬(wàn)輛,在華銷(xiāo)量再創(chuàng)新高,同比增幅到達(dá) 7.9%。關(guān)于下半年的計(jì)劃,寶馬將加快X1插電混動(dòng)SUV的投產(chǎn),進(jìn)一步豐富現(xiàn)有SUV商品陣型,以推進(jìn)寶馬轎車(chē)在下半年銷(xiāo)量的穩(wěn)定添加。
作為寶馬首款國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)SUV新能源車(chē)型, 寶馬X1的插電式混合動(dòng)力轎車(chē)已于日前在德國(guó)總理默克爾的見(jiàn)證下,于華晨寶馬鐵西工廠(chǎng)下線(xiàn)。新車(chē)外觀(guān)與一般版寶馬X1根本共同,采用了更大的雙腎前進(jìn)氣格 柵。區(qū)別在于新車(chē)在左翼子板處配有充電接口以及添加了新能源車(chē)“eDrive”標(biāo)識(shí)等。此外,新車(chē)在車(chē)身尺度方面也較現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行了微調(diào)。
動(dòng)力方面,寶馬X1混動(dòng)版將有望搭載一臺(tái)1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī) 電機(jī)構(gòu)成的動(dòng)力系統(tǒng),匹配的是6速主動(dòng)變速箱,新車(chē)歸納最大功率有望到達(dá)165千瓦。值得一提的是,新車(chē)輛百公里歸納油耗僅為1.8升。
奔跑的銷(xiāo)量雖然在德系三強(qiáng)中排行第三,可是其銷(xiāo)量增速確是三者當(dāng)中添加最快的到達(dá)了34%。關(guān)于下半年計(jì)劃,奔跑將推全新一代E級(jí)以及GLC Coupe車(chē)型,其間全新E級(jí)為現(xiàn)款E級(jí)的換代車(chē)型,此舉將使得北京奔跑在華車(chē)型完結(jié)悉數(shù)的換代,然后影響銷(xiāo)量的添加。
新車(chē)基于奔跑MRA(后驅(qū)/四驅(qū))模塊化渠道創(chuàng)造,在計(jì)劃上更趨向宗族化,外觀(guān)與奔跑S級(jí)愈加挨近。此外,新車(chē)還對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)推出長(zhǎng)軸距版本,尺度 大幅添加。新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為5,065*1,860*1,467毫米,軸距到達(dá)3,079毫米。與現(xiàn)款E級(jí)比較,車(chē)身長(zhǎng)度添加41毫米,寬度增 加6毫米,軸距長(zhǎng)度更是添加65毫米。
動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載兩款不一樣調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦,最大扭計(jì)300牛米,2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī) 則擁有 更強(qiáng)的動(dòng)力,最大功率155千瓦,最大扭矩到達(dá)350牛米。新車(chē)裝備奔跑9G-Tronic九速主動(dòng)變速箱,一起后輪驅(qū)動(dòng)也是標(biāo)配,并供給4Matic四 輪驅(qū)動(dòng)供用戶(hù)挑選。
編者說(shuō):為了影響銷(xiāo)量穩(wěn)步添加,德系三強(qiáng)紛繁亮大招,全新A4L、全新E級(jí)以及寶馬X1混動(dòng)版將于本年下半年會(huì)集呈現(xiàn),至于誰(shuí)能拿到本年的銷(xiāo)量冠軍還需要拭目而待。【免責(zé)聲明】上述資訊在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)對(duì)其觀(guān)點(diǎn)贊同和內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé),僅供讀者參考。凡注明馳譽(yù)車(chē)輛招商網(wǎng)的作品,為本網(wǎng)版權(quán)或有使用權(quán),歡迎轉(zhuǎn)載,需注明出處。凡署名作者的版權(quán)歸原作者或出版者所有。本網(wǎng)部分信息由會(huì)員發(fā)布或來(lái)自互聯(lián)網(wǎng),如不慎觸及您的權(quán)益,請(qǐng)聯(lián)系我們盡快刪除。
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