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1923年，BMW R 32變成BMW摩托車(chē)燦爛前史的開(kāi)篇之作，在德國(guó)慕尼黑的寶馬博物館里，收藏著目前全球保留最無(wú)缺的BMW R 32。

BMW R 32搭載的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂完美。兩個(gè)突出于車(chē)體外的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，不只可以實(shí)現(xiàn)更好的風(fēng)冷效果，在工作時(shí)還能下降發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)生的轟動(dòng)，然后供給良好的駕御體會(huì)。

傳動(dòng)有些，BMW R 32并未選用其時(shí)對(duì)比盛行的鏈條或許皮帶傳動(dòng)，而是挑選了工作安靜、功能安穩(wěn)、且愈加經(jīng)用的軸傳動(dòng)方法。

BMW R 32選用手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，擋桿坐落車(chē)輛右側(cè)，早期的摩托車(chē)大多數(shù)都是這種換擋方法。

BMW R 32的減震體系與現(xiàn)代減震體系不同很大。

車(chē)燈與喇叭在其時(shí)可是很吸引人的配置。

時(shí)至今日，BMW摩托車(chē)依然連續(xù)著水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)與軸傳動(dòng)的動(dòng)力調(diào)配精華。水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)在下降了摩托車(chē)騎行重心的一起，軸傳動(dòng)體系工作安靜、功能安穩(wěn)，使騎士取得更卓越的駕御體會(huì)，這也變成很多摩托車(chē)愛(ài)好者熱心駕御BMW摩托車(chē)的因素之一。

自1923年起至1926年，BMW R 32累計(jì)出產(chǎn)3090部。

寶馬博物館里還收藏了別的經(jīng)典BMW摩托車(chē)，若你親赴慕尼黑，徜徉在寶馬博物館中，便能實(shí)在的體會(huì)BMW摩托車(chē)帶給你的品牌前史積淀及商品的無(wú)限震懾。