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作為國內(nèi)車企中的“巨無霸”，上汽通用五菱上一年銷量打破200萬輛。在穩(wěn)固本鄉(xiāng)商場的一起，這些年其也在活躍向海外擴(kuò)大，上一年斥資7億美元（約合 45億元人民幣）在印尼建廠。上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍向網(wǎng)通社表明，印度尼西亞是東南亞最大的經(jīng)濟(jì)體，轎車商場潛力巨大。今年將重點推動海外印尼項 目。網(wǎng)通社從五菱轎車集團(tuán)控股有限公司官方得悉：其將出資約1.7億元人民幣新建焊接、沖壓及拼裝出產(chǎn)線，用于出產(chǎn)轎車零部件。五菱轎車集團(tuán)控股有限公司 是上汽通用五菱零部件供貨商。這次建造印尼項目首要是為上汽通用五菱印尼新工廠供給配套的零部件支撐。

2016年3月17日，五菱轎車集團(tuán)控股有限公司于印度尼西亞正式注冊，及建立為本公司之直接非全資具有之隸屬公司“五菱印度尼西亞”并，將作為印 度尼西亞出產(chǎn)基地之運營主體。五菱印度尼西亞乃柳州五菱轎車工業(yè)有限公司直接全資具有的隸屬公司，由五菱轎車集團(tuán)控股有限公司持有約54.86%股份及由 公司終究操控股東廣西轎車集團(tuán)有限公司持有約45.14%股份。在新公司建立后，五菱轎車在印尼的事務(wù)也將全面鋪開。

依據(jù)五菱轎車集團(tuán)控股有限公司方案，今年下半年將開端在印尼新建廠房及所需的出產(chǎn)線，項目總出資約1.7億元，估計需耗時一年完成。該項目內(nèi)容包括興修一定數(shù)目的焊接、沖壓及拼裝出產(chǎn)線，用于出產(chǎn)轎車后懸架及前軸之各類型轎車零部件，方案年產(chǎn)能為150,000臺/套。

因為寶駿730、寶駿560的加盟，“寶駿”已成為我國車市最大的一匹黑馬，助推上汽通用五菱在國內(nèi)的事務(wù)持續(xù)拓展。但是上汽通用五菱轉(zhuǎn)型晉級的腳步還在加大、加速。2015年8月21日，上汽通用五菱轎車股份有限公司坐落印尼的轎車工廠項目開工建造。

新工廠方案出資7億美元（約合45億元人民幣），建成后可年產(chǎn)轎車15萬輛，首要出產(chǎn)五菱品牌轎車。該項目上汽通用五菱將持有80%的股權(quán)，上汽集團(tuán)則持有20%的股份。印尼新工廠將來投產(chǎn)后不只面對印尼本鄉(xiāng)商場，還將成為上汽通用五菱面向東南亞的出口基地。

其實早在2010年，上汽通用五菱就拉開了走向海外的前奏，一起啟動印度和埃及的CKD項目。2012年上汽通用五菱曾與通用埃及公司簽訂協(xié)議，借 助通用在埃及的工廠，以CKD方法出產(chǎn)五菱榮光?，F(xiàn)在上汽通用五菱旗下已有五菱宏光、五菱榮光以及寶駿630三款車型在海外商場進(jìn)行出售。這次新建的印尼 工廠是上汽通用五菱真真意義上首家海外工廠，上述車型有望在新工廠投產(chǎn)。 將來寶駿旗下730和560等國內(nèi)高銷量車型，在印尼國產(chǎn)并出口周邊商場，助推上汽通用五菱國際化戰(zhàn)略。