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    CSIRO與皇家墨爾本理工大學(xué)、昆士蘭科技大學(xué)協(xié)作研討發(fā)現(xiàn)，在電池拼裝前，將鋰金屬電極浸沒在富含離子液和鋰鹽的混合電解液中，這么預(yù)處理后電池的續(xù)航時刻可延伸，功能和安全性得到增強。

    離子液也稱常溫熔鹽，是一種通明、無色、無味、且阻燃的共同液體。這些資料能夠在電極外表構(gòu)成一層保護膜，使電池在運用時保持穩(wěn)定，處理了充電電池易著火、爆破的疑問，此外，這么處理過的電池還能放置長達一年而功能不減。

    CSIRO電池專家亞當·貝斯特說，用這種辦法預(yù)處理過的電池，其功能理論上強于現(xiàn)在市場上其他一切慣例鋰電池。

    新一代動力電池是電動轎車行業(yè)開展的要害。這種簡略的“鹽浴”預(yù)處理將加快新一代儲能辦法的研制，進而處理現(xiàn)在電動轎車行業(yè)的“電池續(xù)航才能焦慮”，經(jīng)過進步電池的續(xù)航和充電才能，使電動轎車在不久的將來真實能與傳統(tǒng)轎車抗衡。

    昆士蘭科技大學(xué)的副教授安東尼·奧穆蘭說，電池廠商很簡單采納這種新的電池處理辦法，只需對現(xiàn)有生產(chǎn)線稍作轉(zhuǎn)換即可。