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    • 摩托車配件經(jīng)銷商該如何走出困境？
    發(fā)布日期：2016-05-19 　發(fā)布者：會員 　PV：884 　字體：大 中 小
    中心提示：互聯(lián)網(wǎng)+的到來正在帶來摩配推廣途徑的革命性革新。當(dāng)然，摩配經(jīng)銷商困局的呈現(xiàn)因素是多方面的，不只是“互聯(lián)網(wǎng)+”的劇烈沖擊，還有更多的因素，在此進(jìn)行分析。
    一、摩配經(jīng)銷商困局顯現(xiàn)，因素大追尋：
    大都經(jīng)銷商抱怨說，生意越來越難做，總結(jié)下，主因有以下幾個：
    1、本地困局
    摩配城是大大都經(jīng)銷商的聚集地，但由于盲目擴(kuò)建，摩配城近幾年呈現(xiàn)兩極分化—占據(jù)有利方位的展開勢頭較好，但租金亦較高，運營本錢負(fù)重;占據(jù)不利方位的，出售天然差。
    2、摩配出產(chǎn)商的沖擊
    配件出產(chǎn)公司逐漸開端注重零售商場，自建途徑和辦事處進(jìn)行直銷或扁平化推廣途徑;本來的大批發(fā)公司也逐漸開端進(jìn)行連鎖或加盟，向二、三級商場浸透。
    3、競賽劇烈
    跟著摩配經(jīng)銷商的許多添加，報價透明度越來越高，信息差價空間越來越小，經(jīng)銷商逐漸流浪為搬運工。
    4、下流的沖擊
    下流汽修廠賒欠嚴(yán)重，影響經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)，加大了運營風(fēng)險;下流修補廠越來越精明，詢價才干逐漸增強，逐漸把握了上游批發(fā)商的信息，開端跳過本地經(jīng)銷商向上游要貨或以詢到的報價請求本地經(jīng)銷商供貨，進(jìn)一步下降了經(jīng)銷商的議價才干。
    5、摩配經(jīng)銷人才干的脅迫
    大大都經(jīng)銷商的自己辦理才干較低，沒有久遠(yuǎn)展開方針和運營計劃，無法生長為公司型公司;經(jīng)銷商的效勞才干沒有發(fā)育，無法為汽修廠供給增值效勞然后取得溢價。
    6、辦理瓶頸
    有的經(jīng)銷商走上了規(guī)劃的路途，建立了巨大的二級經(jīng)銷商網(wǎng)點和庫存，但由于缺少運作有用的辦理體系、安穩(wěn)和高素質(zhì)的職工隊伍等各種條件予以支撐。因而每年看看財政報表還算是獲利的，但假如盤點“庫存”就變成了“明贏實虧”。
    7、缺少品牌
    有些經(jīng)銷商走上了“品牌運營”的路途，如輪胎、潤滑油等，但由于途徑的不標(biāo)準(zhǔn)，商場競賽無序，正牌商品報價透明度太高，再加上商場商品同質(zhì)化的趨勢，使“品牌”的報價缺少競賽力。因而，這種運營規(guī)劃的贏利空間越來越小，甚至于越做越虧。有時品牌只能變成一種無形資產(chǎn)，或許一種調(diào)配。

    二、才智創(chuàng)新沖出困局，走向?qū)?/span>

    當(dāng)今世界，瞬息萬變，危機隨時可能呈現(xiàn)，但危中有機，只需有滿足的決心和才智，就必定能夠?qū)槲C。還記得08年開端金融危機的時分，溫總理在多個場合屢次強調(diào)過的“微信比黃金都主要”嗎?確實，突出重圍，走向?qū)?，決心、熱情適當(dāng)主要，首先要打贏精力戰(zhàn)。李克強總理又在多個場合強調(diào)用才智打造中國經(jīng)濟(jì)升級版。
     
    解鈴還須系鈴人，面臨疑問，從困局的本源去處理疑問，將來摩配經(jīng)銷商應(yīng)鼓足決心，運用以下才智去亮劍困局，定能走向夸姣的將來!
     
    三、建立品牌，出售定牌商品
     
    這是一種通行的世界方式，即摩配經(jīng)銷商尋覓適宜的零配件出產(chǎn)商，貼牌出產(chǎn)。在運營正牌配套件的報價透明度太高，無利可圖，而做冒充又為法令和職業(yè)道德所不允的情況下，以商號或其他稱號定牌出產(chǎn)，無疑是一條可行之路。其大布景即是中國的鄉(xiāng)村誕生了一大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)公司。這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)公司這些年來經(jīng)過體系、機制以及產(chǎn)權(quán)革新，現(xiàn)已變成了民營公司，憑著他們幾年的辛勤努力，現(xiàn)已具有出產(chǎn)一些到達(dá)必定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，報價低廉的摩托車配件商品的才干，并已不斷增加地走進(jìn)了世界商場。當(dāng)然，這種定牌出產(chǎn)是在必定的質(zhì)量保證體系和相對的低本錢優(yōu)勢下進(jìn)行的。
     
    四、配件運營與連鎖快修交融展開
     
    當(dāng)單純運營摩托車配件時，其贏利趨薄時，人們很天然地在想，怎么生計，怎么進(jìn)一步向商場的深度和廣度在挖掘贏利?
    快修業(yè)在中國有著寬廣的展開空間與需要，人們通常在摩托車呈現(xiàn)大的疑問時會找到大修補廠或特約維修站，而換個輪胎、三濾等通常就近處理，圖的是效勞的快捷性。中國許多小快修店形象差、效勞不標(biāo)準(zhǔn)，又讓車主不放心，這就給連鎖快修留下了空間。經(jīng)銷商能夠參股或自建連鎖快修網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過這些終端，經(jīng)銷商能夠取得安穩(wěn)的易損件的出貨量，并形生長時刻的競賽力。
     
    五、展開連鎖配件出售
     
    中國現(xiàn)已有有些經(jīng)銷商測驗連鎖配件出售，但由于辦理不善，造成明贏實虧，盡管賬面上盈余了，但相對于投入的各種資本，明顯有些得不償失。連鎖配件出售的最大優(yōu)點在于擴(kuò)大收購規(guī)劃，取得一個優(yōu)惠報價。但要注意以下幾點：
     
    1、合理布局，以“國美”方式為主，“三聯(lián)”方式為輔，即以省會和要點城市為主連鎖，而非在本省內(nèi)向二、三級城市拓展;
    2、標(biāo)準(zhǔn)的管控體系(行政、收購、財政、形象、效勞);
    3、信息技術(shù)的選用，能夠?qū)W習(xí)連鎖賣場的管控體系;
    4、自建與特許聯(lián)系;
    5、適宜時刻向養(yǎng)護(hù)修補環(huán)節(jié)延伸，掌控終端，能夠有用出貨的商家才干持續(xù)運營。
     
    六、專項效勞、幫忙收購、中國署理
     
    1、售后效勞：經(jīng)過供給配件的售后效勞，變成特約維修商，常見于發(fā)動機體系、變速箱體系等復(fù)雜性的配件體系，經(jīng)過該類商品的專營，完成效勞的轉(zhuǎn)型。
    2、幫忙收購：面臨國內(nèi)數(shù)量很多的摩配出產(chǎn)公司，國外收購人員往往沒有滿足的精力去挑選，中國經(jīng)銷商能夠幫助國外配件出售商或售后效勞公司在中國收購，并做售后效勞。
    3、國外配件的中國總經(jīng)銷：關(guān)稅的下降添加了進(jìn)口配件的優(yōu)勢，中國經(jīng)銷商可經(jīng)過海外收購或署理國外品牌，變成其全國總經(jīng)銷來取得展開。
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