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在承受《證券日報》記者采訪時，剛剛升任董事長的邱天高初次宣布了江鈴轎車的發(fā)展計劃，“江鈴在穩(wěn)固商用車范疇優(yōu)勢的一起，下一步會爭奪在乘用車范疇有所打破。更遠的方針則是要讓江鈴股份向百萬輛級計劃跨進。”

關(guān)于江鈴此番SUV商場“二進宮”，范炘明顯早有預備，“本年關(guān)于江鈴將是一次全新的開端，這次即是要進入到‘重戰(zhàn)核心區(qū)’”。

新晉董事鎖定百萬輛方針

“我是在兩年前參加的江鈴股份董事會，江鈴的戰(zhàn)略是一以貫之的，堅持連續(xù)性的，并不會容易改變。”邱天高表明，將來江鈴轎車將從三個方面來計劃和履行。

“首 先，要繼續(xù)深化和福特公司的戰(zhàn)略協(xié)作，并且在福特公司的大力協(xié)助下進步公司的使用才能和使用水平。其次，要穩(wěn)固發(fā)揚江鈴在商用車范疇的優(yōu)勢，并且在乘用車 范疇獲得打破，致力于創(chuàng)造支持公司發(fā)展的JMC、馭勝和福特三大品牌支柱”。邱天高對《證券日報》記者稱，“最終，江鈴將有一個相對長遠的方針，那即是要 讓江鈴股份跨進百萬輛級產(chǎn)銷計劃”。

從某種意義上來說，江鈴轎車的發(fā)展史即是江鈴轎車與福特轎車的協(xié)作史。江鈴離不開福特轎車的背面站臺，在江鈴和福特協(xié)作20年時間里，兩邊互利互惠，成效顯著。

福特中國董事長兼首席履行官羅禮祥表明：“經(jīng)過這次車展途睿歐的發(fā)布，預示著往后將不斷投放更多新車型，助力江鈴向百萬輛前進。福特與江鈴的協(xié)作，將來必將收成雙贏。”

進軍乘用車之路注定崎嶇

想 要達成“百萬輛”出售成績，SUV所要起到的效果和背負的壓力自不用多說。但是，從江鈴轎車發(fā)布的2016年2月份產(chǎn)銷快報來看，在2月份馭勝SUV僅售 出600輛，與上一年同期相比暴降71.66%。因為全體商場環(huán)境競賽加重，長城哈弗H6等搶手車型都不得不經(jīng)過降價來交換商場，對江鈴馭勝來說，出售的壓 力可想而知。

對此，范炘表明，江鈴已經(jīng)有了清晰的發(fā)展計劃，“從馭勝S350開端，江鈴雖然已經(jīng)有幾年的SUV制作經(jīng)歷，但本年將 是一次全新的開端。2015年經(jīng)過與福特協(xié)作，將高端SUV商品撼路者帶到中國商場。此次馭勝S330即是要進入‘重戰(zhàn)核心區(qū)’的緊湊型SUV商場。”

關(guān)于將來的江鈴，邱天高也有著他篤定的規(guī)劃和考量。“現(xiàn)在江鈴轎車正在專心于商品結(jié)構(gòu)的變化，致力于運營功率的進步、成本的優(yōu)化以及經(jīng)銷系統(tǒng)才能的進步。信任用不了多久，江鈴就能重回商用車搶先，乘用車打破的態(tài)勢，堅持有功率的繼續(xù)增加。”