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下滑的原由于，在馬自達(dá)我國(guó)的兩個(gè)路徑中，長(zhǎng)安馬自達(dá)前4個(gè)月銷(xiāo)量同比添加16.3％，到達(dá)5.75萬(wàn)輛；而一汽馬自達(dá)則繼續(xù)大幅下滑30.1％，累計(jì)銷(xiāo)量跌至2萬(wàn)輛。

在馬自達(dá)我國(guó)的管理層看來(lái)，一汽馬自達(dá)銷(xiāo)量繼續(xù)下滑是由于商品老化致使。同時(shí)，在“創(chuàng)馳藍(lán)天”商品已成為馬自達(dá)我國(guó)銷(xiāo)量的首要支柱之時(shí)，在一汽馬自達(dá)旗下，此類(lèi)商品的奉獻(xiàn)則顯著較弱。

在華全球首發(fā)CX-4

在本年的北京車(chē)展上，馬自達(dá)在我國(guó)進(jìn)行了新車(chē)CX－4的全球首發(fā)，并宣布將經(jīng)過(guò)一汽馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)。據(jù)了解，這也是馬自達(dá)品牌歷史上，初次挑選在我國(guó)進(jìn)行新商品的全球首發(fā)。

此舉被視作是馬自達(dá)我國(guó)對(duì)一汽馬自達(dá)商品力的一次補(bǔ)課，也是馬自達(dá)愈加注重我國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。

“CX-4是（馬自達(dá)品牌）第一款首要對(duì)于我國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行研制，并首先在我國(guó)市場(chǎng)投進(jìn)的商品。”馬自達(dá)轎車(chē)股份有限公司專(zhuān)務(wù)履行董事稻本信秀告訴NBD轎車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）記者。

在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這意味著我國(guó)市場(chǎng)對(duì)馬自達(dá)品牌的重要性益發(fā)凸顯。據(jù)馬自達(dá)官方計(jì)算數(shù)據(jù)，上一年，馬自達(dá)我國(guó)銷(xiāo)量同比添加11.5%，達(dá)23.5萬(wàn)輛，超額完成22萬(wàn)輛的年度方針。

“CX-4上市后，搭載馬自達(dá)‘創(chuàng)馳藍(lán)天’技能的新商品將在我國(guó)到達(dá)4款。”馬自達(dá)我國(guó)市場(chǎng)支援部部長(zhǎng)及川尚人表明，“這有助于馬自達(dá)在華銷(xiāo)量的進(jìn)一步提高。”

記者了解到，現(xiàn)在，馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”商品分別是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的馬自達(dá)3昂克賽拉、CX－5，以及一汽馬自達(dá)旗下的馬自達(dá)6阿特茲。稻本信秀表明，這三款車(chē)現(xiàn)在已占馬自達(dá)我國(guó)銷(xiāo)量的近8成。

“繼續(xù)投進(jìn)‘創(chuàng)馳藍(lán)天’商品，是馬自達(dá)這一階段在我國(guó)添加銷(xiāo)量的首要路徑。”稻本信秀向記者表明，“咱們還將繼續(xù)提高商品力、出售力、品牌力。”

依據(jù)計(jì)劃，本年，馬自達(dá)計(jì)劃在我國(guó)出售24萬(wàn)輛。

一汽馬自達(dá)“補(bǔ)短板”

NBD轎車(chē)記者了解到，依照馬自達(dá)的計(jì)劃，CX－4將首先導(dǎo)入一汽馬自達(dá)。

“咱們非常注重同我國(guó)合作伙伴的聯(lián)系，經(jīng)過(guò)CX－4的投進(jìn)，咱們希望能夠?yàn)橐黄R自達(dá)的銷(xiāo)量提高做奉獻(xiàn)。”稻本信秀表明，“兩家合資品牌都有開(kāi)展順暢的時(shí)分，也有低谷的時(shí)分。”

實(shí)際上，近兩年，一汽馬自達(dá)一向處于“低谷”。依據(jù)馬自達(dá)我國(guó)的計(jì)算，本年前4個(gè)月，一汽馬自達(dá)銷(xiāo)量?jī)H為2萬(wàn)輛，同比下滑30％，同期長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量為5.75萬(wàn)輛。

一汽馬自達(dá)的下滑上一年就已開(kāi)端。2015年全年，一汽馬自達(dá)年銷(xiāo)量下滑21.1％，而長(zhǎng)安馬自達(dá)則同比添加44.7%。

2014年上半年，一汽馬自達(dá)的銷(xiāo)量還領(lǐng)先于長(zhǎng)安馬自達(dá)。在稻本信秀看來(lái)，相較于長(zhǎng)安馬自達(dá)的高添加，一汽馬自達(dá)銷(xiāo)量繼續(xù)下滑的因素在于“商品老化”。

據(jù)了解，現(xiàn)在，馬自達(dá)在我國(guó)投進(jìn)的三款“創(chuàng)馳藍(lán)天”商品中，僅有一款在一汽馬自達(dá)出產(chǎn)。不僅如此，與CX－5定位于添加火爆的緊湊級(jí)SUV，以及馬自達(dá)3昂克賽拉所在的A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)有所不同，馬自達(dá)6阿特茲所在的B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，近年來(lái)的市場(chǎng)份額被逐步擠壓。

在稻本信秀看來(lái)，跟著CX－4參加，一汽馬自達(dá)的商品力將得到提高。

“現(xiàn)在，咱們?cè)谖覈?guó)的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量是460家。”稻本信秀表明，“一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)各占一半。”這意味著兩家公司的推廣才能并沒(méi)有不同。

由此來(lái)看，本年，馬自達(dá)在我國(guó)繼續(xù)堅(jiān)持添加，一汽馬自達(dá)借力CX－4國(guó)產(chǎn)完成銷(xiāo)量攀升，是現(xiàn)在最大的應(yīng)戰(zhàn)。