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兒童安全座椅知多少銷(xiāo)售人員知識(shí)較缺乏

發(fā)布日期：2016-05-04 　發(fā)布者：會(huì)員　PV：791 　字體：大中小

3月1日，修訂后的《上海市未成年人保護(hù)法令》正式施行。法令中規(guī)則：爸爸媽媽或者別的監(jiān)護(hù)人以及別的成年人帶著未滿12周歲未成年人搭車(chē)的，不得組織其乘坐在副駕駛座位;帶著未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車(chē)，應(yīng)當(dāng)裝備并準(zhǔn)確運(yùn)用孩童安全座椅。
日前，國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合國(guó)家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布2014年第6號(hào)聯(lián)合布告，將對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)孩童乘員用束縛體系施行強(qiáng)行性商品認(rèn)證。也就是說(shuō)，自今年9月1日起對(duì)孩童安全座椅施行強(qiáng)行性商品認(rèn)證;自明年9月1日起，未獲得強(qiáng)行性商品認(rèn)證的商品不得出廠、出售、進(jìn)口或在別的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中運(yùn)用。
我國(guó)社會(huì)科學(xué)院今年1月發(fā)布《2012-2013我國(guó)汽車(chē)社會(huì)藍(lán)皮書(shū)》稱(chēng)，我國(guó)每年超越1.85萬(wàn)名14歲以下孩童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍。交通事故已變成我國(guó)14歲以下孩童的榜首死因。各種風(fēng)險(xiǎn)更多被重視的孩童搭車(chē)安全事故讓越來(lái)越多我國(guó)爸爸媽媽知道孩童安全座椅的重要性。強(qiáng)行運(yùn)用、強(qiáng)行商品認(rèn)證法令的施行也為爸爸媽媽責(zé)任加注幾分力氣，但安全座椅商品的遍及，安全意識(shí)需根植車(chē)主心中，我國(guó)花費(fèi)商場(chǎng)依然有遙遠(yuǎn)的距離。其間，商品常識(shí)的推行是推動(dòng)孩童安全座椅商品趕快遍及的重要一環(huán)，但據(jù)了解，商場(chǎng)不少出售人員對(duì)座椅有關(guān)的各項(xiàng)目標(biāo)一概不知?；勐斊?chē)用品網(wǎng)專(zhuān)訪國(guó)內(nèi)出售孩童安全座椅品牌有關(guān)商家表明，國(guó)內(nèi)孩童安全座椅出售人員對(duì)商品常識(shí)遍及缺少，不利于商品遍及，公司方也在活躍推動(dòng)有關(guān)的訓(xùn)練與推行。
北京麥恩芙環(huán)?？萍加邢挢?zé)任公司總經(jīng)理張冉冉表明，太專(zhuān)業(yè)的東西出售人員必定不是很清楚，廠家能訓(xùn)練的都是簡(jiǎn)單的常識(shí)。了解多了當(dāng)然好，可是不可能做到每個(gè)人都很專(zhuān)業(yè)，要看出售人員的本質(zhì)了。
寧波惠爾頓汽車(chē)配件制作有限公司國(guó)內(nèi)出售部部長(zhǎng)說(shuō)：“不能混為一談，這是個(gè)大商場(chǎng)，總有好的專(zhuān)業(yè)的出售人員，也有不行專(zhuān)業(yè)的出售人員存在。其實(shí)，孩童安全座椅作為一個(gè)安全類(lèi)的民生用品，不光是出售人員要對(duì)有關(guān)目標(biāo)有極好的認(rèn)知，全民都應(yīng)該有有關(guān)的了解和知道。在國(guó)外歐美強(qiáng)行立法的國(guó)家里，政府部門(mén)都會(huì)對(duì)國(guó)民進(jìn)行孩童安全出行的遍及性教學(xué)，全民對(duì)此都有很高的知道和認(rèn)同。當(dāng)然，我國(guó)現(xiàn)階段還沒(méi)有立法，孩童安全座椅法令常識(shí)遍及仍是個(gè)空白，所以，出售人員就間接地充當(dāng)了一線孩童安全出行常識(shí)和孩童安全座椅運(yùn)用教學(xué)的推行者和傳播者?；ㄙM(fèi)者的不準(zhǔn)確運(yùn)用也會(huì)形成安全隱患，因而，出售人員對(duì)座椅有關(guān)目標(biāo)的認(rèn)知非常重要。”
寧波雪利貝萊利嬰童用品有限公司總經(jīng)理柴南和先生對(duì)“出售人員商品常識(shí)缺少”觀點(diǎn)也表明必定。他說(shuō)：“孩童安全座椅作為一個(gè)全新的工業(yè)，再加上進(jìn)入我國(guó)時(shí)間較短，一切人都看好這個(gè)職業(yè)，但真實(shí)了解法規(guī)、規(guī)范和商品的并不多;從業(yè)人員大多沒(méi)有通過(guò)專(zhuān)業(yè)和體系的訓(xùn)練就上崗，大多憑的都是三寸不爛之舌在誤導(dǎo)和詐騙花費(fèi)者，銖積寸累，一切出產(chǎn)商、品牌商和花費(fèi)者將會(huì)站在不信任的對(duì)立面。”。對(duì)于協(xié)助出售人員進(jìn)步商品常識(shí)，他還表明，榜首，進(jìn)入咱們雪利貝萊利公司的一切員工(包含非出售類(lèi)的)，都要通過(guò)為期一星期的專(zhuān)業(yè)常識(shí)訓(xùn)練;第二，請(qǐng)求一切人員對(duì)每款商品都需求進(jìn)行拆開(kāi)、拼裝和汽車(chē)內(nèi)裝置實(shí)戰(zhàn);第三，對(duì)前面訓(xùn)練項(xiàng)目進(jìn)行查核、發(fā)證，再開(kāi)端面臨客戶(hù);第四，每月舉行月度出售會(huì)議，將最新的政策和商品信息傳達(dá)給每個(gè)出售人員(包含代理商、經(jīng)銷(xiāo)商等)，讓每個(gè)人都變成職業(yè)“專(zhuān)家”，只要這么才干更好的效勞客戶(hù)。
公安部交管局提供的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，截至2013年末，我國(guó)私家車(chē)保有量達(dá)8507萬(wàn)輛，比2003年增加13倍。和飛速增加的私家車(chē)擁有量相對(duì)的，卻是低到塵土里的孩童安全座椅運(yùn)用率。有研討顯現(xiàn)，在我國(guó)，孩童座椅運(yùn)用率缺少0.1%，而在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，這個(gè)數(shù)字超越90%。《2012-2013我國(guó)汽車(chē)社會(huì)藍(lán)皮書(shū)》中發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，我國(guó)75.66%的汽車(chē)內(nèi)沒(méi)有裝置孩童安全座椅。
我國(guó)孩童安全座椅的運(yùn)用率不高，是歸納了多方面的因素——家長(zhǎng)的安全意識(shí)、法令缺少?gòu)?qiáng)行性束縛、汽車(chē)廠家、出售商和4S店缺少配套效勞、安全座椅價(jià)格不菲、從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)常識(shí)缺少、媒體一起宣導(dǎo)等。我國(guó)雖是孩童安全座椅出產(chǎn)大國(guó)，但至今仍是花費(fèi)小國(guó)，孩童安全座椅及早遍及，這是一個(gè)對(duì)于生命與安全極端急迫的需求，這個(gè)需求，需求工業(yè)鏈一切參與者環(huán)環(huán)相扣地盡力，一起推動(dòng)。

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