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日本供應(yīng)商?hào)|海理化(Tokai Rika Co)的前履行董事Hitoshi Hirano遭到底特律聯(lián)邦大陪審團(tuán)申述，原因是涉嫌在其就任期間，同別的同謀者進(jìn)行了屢次會(huì)晤，對(duì)于向豐田在美國及別的國家所售轎車的加熱控制面板訂單 和報(bào)價(jià)進(jìn)行了操作，并涉嫌指示職工損壞有關(guān)依據(jù)。依據(jù)美國謝爾曼反獨(dú)占法規(guī)則，Hitoshi Hirano的上述做法最高將面對(duì)10年拘禁以及100萬美元罰款。據(jù)了解，該公司早在2012年就現(xiàn)已向美國司法部供認(rèn)了參加報(bào)價(jià)操作的做法，并被處以 1770萬美元罰款。
2014年2月，日本輪胎制造商普利司通與美國司法部達(dá)成協(xié)議，供認(rèn)操作轎車零部件銷售報(bào)價(jià)的做法違反了美國反獨(dú)占法，贊同付出4.25億美元的罰款，這是一切轎車零件商牽扯進(jìn)反獨(dú)占查詢中力度最大的刑事罰款。
2013年7月，松下向美國司法部供認(rèn)了報(bào)價(jià)操作的做法，并被罰4580萬美元。此外，自美國司法部開端對(duì)于轎車零部件供應(yīng)商開展反獨(dú)占查詢 后，有11家公司及19名管理人員被指控參加了報(bào)價(jià)操作，其中14人被判處1年到2年有期徒刑，涉及罰款金額累計(jì)到達(dá)8.74億美元。
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