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| 產(chǎn)品說明 |    ◎ 1、歐式駕駛室 采用歐式豪華駕駛室，人性舒適，鳥巢式設計的骨架堅固無比，前圍下部采用了國內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險杠，四點懸浮式支撐設計，使得車身不僅可承受50%以上的沖擊，確保駕乘人員的生命安全的同時，也大大減少了顛簸與振動，提高了舒適性。 ◎ 2、3、短排半駕駛室 2490mm寬體高頂雙層臥鋪車身。 ◎ 4、實用的多室頂柜 超大的頂柜設計，增加了車內(nèi)空間的實用性，擴大了存儲容量，人性設計隨處可見。 ◎ 5、貼性的天窗設計 為更好的營造室內(nèi)環(huán)境，特置頂窗設計，自由關(guān)閉，保證室內(nèi)空氣的順暢流轉(zhuǎn)。 ◎ 6、高檔駕駛座椅 特殊材質(zhì)的座椅還可自動調(diào)節(jié)乘坐角度舒適無比，緊鎖式安全帶保障安全，方向盤可前后上下調(diào)整，更為人性化。 ◎ 7、精致的組合儀表 大運汽車新應用了可調(diào)式LCD五檔循環(huán)背光燈的新型儀表，各指示燈讀數(shù)更為精準，同時新增加自檢功能，確保了時刻順暢工作。 ◎ 8、自動定速巡航 可為行駛自由定速，并穩(wěn)定的保持勻速，智能化的設定可降低油耗，加強行駛穩(wěn)定性。  ◎ 1、濰柴WP10發(fā)動機 搭載了全面優(yōu)化升級后的濰柴WP10系列發(fā)動機，適應復雜的道路狀況，滿足不同用戶的使用習慣。新發(fā)動機采用新型旁通閥增壓器，提高了低速時的工作效率， 并結(jié)合噴油泵低速區(qū)域油量校正，將低速扭矩增壓近12%，油耗降低達10—15%。濰柴發(fā)動機質(zhì)量過硬、安全可靠、使用壽命長、噪音小，有效提高了駕駛的 舒適性，并且控制了運營費用，經(jīng)濟實惠。 ◎ 2、法士特變速箱 搭載了陜西法士特引進的美國伊頓技術(shù)制造的重型汽車變速器。新穎先進的設計，提高了結(jié)構(gòu)精度，換擋更輕便靈活，同時有效降低了噪音，承載能力大幅提高，可靠性更穩(wěn)更強。 ◎ 3、漢德精粹車橋 主要采用了全面優(yōu)化后的陜西漢德153/457前橋與驅(qū)動橋。橋殼材料經(jīng)過全面加厚，截面加高，并新應用淬火工藝在半殼整體上，使得驅(qū)動橋的整體抗彎能力 提高近30%，即使應對超載或復雜路面工況，也絕不會出現(xiàn)彎曲變形和疲勞斷裂。新淬火工藝的應用，有效杜絕了打齒現(xiàn)象的發(fā)生。 ◎ 4、貯氣筒優(yōu)化設計 鋁合金貯氣筒，不僅減輕了自重，更提高了制動效率，確保了車輛在復雜路況行駛的剎車制動，提高了安全性。 ◎ 5、全新高強度車架總成 大梁采用直通梁形式，防止車架跑偏，更提高了車架的承載能力。 ◎?。?/strong>、歐式駕駛室 駕駛室吸收了國內(nèi)外主流重卡設計的精髓，視覺元 素更為統(tǒng)一、直觀，局部一體化創(chuàng)新設計，結(jié)構(gòu)更堅固，性能更穩(wěn)定，肌肉感強，外觀更威猛。前圍上面罩沿用了玻璃鋼，材質(zhì)輕、強度高、耐高溫。下面罩及格柵 沿用了ABS工程塑料，抗沖擊強度高，化學性能穩(wěn)定，電性能良好。駕駛室整體設計充分利用了流線動力學的原理，有效降低了風阻。全新的輕量化駕駛室，不僅 保持了原歐式駕駛室的安全、舒適性，在結(jié)構(gòu)精度和匹配優(yōu)化方面更有大幅提升。
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